¿Es probable que tenga un vuelo significativamente menos seguro de lo que esperaría basándome en el historial de seguridad de la aerolínea reservada debido al código compartido?
Me pregunto si puedo reservar con Rain Man avalado por Qantas y acabar en la infame Air Koryo, pero si una aerolínea tiene un mal historial de seguridad en general, pero es perfectamente segura para el vuelo reservado, no pasa nada.
La mayoría de las grandes compañías aéreas acuerdan códigos compartidos con aerolíneas en las que confían. Al fin y al cabo, es la reputación y la responsabilidad de la aerolínea vendedora la que está en juego cuando le vende un asiento en una compañía diferente. Así que, en general, su seguridad debería ser esencialmente la misma que ofrecería la aerolínea vendedora.
Pero en el caso de que hayan acordado un código compartido con Dodgy Airline, entonces tienes que juzgar por ti mismo si el destino merece el riesgo. El vuelo de código compartido será operado de la misma manera que el resto de los vuelos de Dodgy Air. Dodgy Air no cambiará sus procedimientos a menos que todo el vuelo sea reservado por la compañía aérea vendedora (es decir, fletado), y entonces podría ejecutar el servicio a bordo para igualar a la compañía aérea comercializadora (pero siempre con los mismos aviones y pilotos).
Como regla general, es muy poco probable que los vuelos de cualquier aerolínea entre los aeropuertos entre los que viaja la mayoría de la gente provoquen una muerte. Si se considera que la seguridad consiste en "salir vivo del avión", la mayoría de las compañías aéreas son "suficientemente seguras".
Es decir, las posibilidades de morir en un vuelo de una aerolínea de clase baja en una ruta que no sea la de los bloques de atrás son mínimas, e incluso las mejores aerolíneas tienen desastres de vez en cuando.
En la tabla de aerolíneas de AirlineRatings.com (véase más abajo), alrededor del 90% de las cerca de 300 aerolíneas que figuran en la lista no habían sufrido ningún accidente mortal en los últimos 10 años.
AirlineRatings.com - Calificaciones de seguridad y servicio de muchas compañías aéreas.
Cuadro comparativo de todas las compañías aéreas de las calificaciones.
La tabla también califica el "producto" con una nota de 7. No lo he incluido en la lista (Air Koryo 2,5/7 para el "producto")
Puntuación de seguridad sobre 7 :
Aeroflot obtiene una puntuación de 7 / 7 en seguridad.
Air Koryo obtiene una puntuación de 5,5
Ryan Air obtiene una puntuación de 5,0 (no sé cómo)
Nepal airlines score 1.
7.0 Aeroflot
7.0 Cayman airways
6.0 Caribe
5.5 Air Koryo
5.0 Air Botswana
5.0 Aire del Cabo
5.0 RyanAir
Experiencia personal: He viajado bastante por China en los últimos años. Nunca me ha dado "miedo" volar en el sentido clásico, pero siempre he sido consciente del aspecto "todo o nada" de los viajes en avión y del hecho de que a veces ocurren cosas malas. Hace unos años planeé viajar en diagonal por gran parte de China, desde el sureste, cerca de la costa, hasta cerca de la parte superior izquierda (noroeste) (Urumqi, en Xinjiang), un viaje de unas 7 horas, según recuerdo. Investigué los registros de todas las aerolíneas internas chinas y descubrí que a menudo eran bastante "fáciles" en cuanto a seguridad según los estándares occidentales. Encontré muchos informes sobre un mantenimiento inferior al estándar, prácticas que no eran ideales y un enfoque general de la seguridad que no era absolutamente terrible, pero que tampoco era de primera clase. También descubrí que la mayoría de las aerolíneas habían perdido un avión en la década anterior a 2000, y ninguna había perdido uno después de 2000 (hasta 2009). La única aerolínea china que tenía un peor registro absoluto de accidentes mortales era Air China, la aerolínea nacional taiwanesa, con 3 pérdidas en un periodo de casi 20 años.
Desde entonces me he dado cuenta de que, de forma bastante inconsciente e involuntaria, mi actitud hacia el vuelo se ha relajado hasta un nivel casi insípido y, de hecho, tengo que recordarme a mí mismo que hacer las paces como corresponde antes del vuelo sigue siendo probablemente una buena idea, es decir, que no me preocupa demasiado en ningún vuelo.
En la India en 2014 volé con Spice Jet (4/7 por seguridad),
He volado con Ryan Air (3,5/7)
y quiero visitar Nepal, pero no me gusta el 1/7 de Nepal Airline.
ViajeroSabio es una comunidad de viajeros en la que puedes resolver tus problemas y dudas.
Puedes consultar las preguntas de otros viajeros, hacer tus propias preguntas o resolver las de los demás.
