¿Están permitidas las baterías en el equipaje de mano?

Respuesta A: Dependerá de la capacidad en Wh (vatios-hora), pero la mayoría de las disponibles en el mercado deberían ser adecuadas. Las directrices de la IATA dicen que por debajo de 100Wh (multiplique Ah x V para obtener Wh) se pueden llevar a bordo y en la carga si están instaladas en el equipo. Si se trata de baterías de repuesto sueltas, puede llevar otras tantas en el equipaje de mano, pero no en la bodega. Entre 100-160Wh se aplica lo mismo, pero está restringido a 2 baterías sueltas de repuesto y, de nuevo, no se permite facturar. Si son más de 160Wh hay que declararlas y tienen que ser embaladas en la carga bajo las directrices de mercancías peligrosas.

Respuesta B: la única restricción que he encontrado es que la batería debe ser inferior a 100Wh. Ten en cuenta que tienes que validar las normas de las aerolíneas con las que vayas a volar y las normas del aeropuerto si no están en Estados Unidos. Debe ir en el equipaje de mano y no en una maleta en la bodega.

Respuesta C: Se pueden encontrar en la documentación de la IATA (como mínimo) y también varias empresas de mensajería y la mayoría de los fabricantes de baterías tienen documentos de asesoramiento. Las baterías extraíbles deben llevarse en el equipaje de mano, con la excepción que se menciona a continuación. Llevar las pilas en el equipaje de mano tiene sentido: ¿prefiere que se produzca un incendio en la bodega de carga o en el compartimento superior? Existe un límite máximo para la cantidad de metal de litio que se puede transportar. Algunos fabricantes proporcionan una masa específica de Li por batería. De lo contrario, tienen una conversión lineal entre los vatios hora de la batería (Vbat x mAh.) y el Li metálico.

Respuesta D: Sólo se puede llevar en el equipaje de mano. Las pilas no están permitidas en el equipaje facturado, sólo en el equipaje de mano, donde pueden ser controladas. Estas son las normas para las pilas:

Con el fin de garantizar la seguridad del transporte aéreo, la FAA, la IATA y el aeropuerto han emitido las normas pertinentes para regular que los pasajeros y los miembros de la tripulación lleven bancos de energía en los vuelos. La energía nominal de las baterías que pueden llevarse a bordo está restringida y también se ha especificado el método de identificación de la energía nominal. Para más detalles, consulte el "Anuncio de las normas para los pasajeros aéreos que llevan bancos de energía en los vuelos".

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