¿Existe un número máximo global de códigos de vuelo que pueda tener un vuelo específico? Si no es así, ¿el vuelo opera con el mayor número de códigos conocidos simultáneamente?
Respuesta
¿Demasiados anuncios?
Por lo que sé, no parece haber ninguna norma de la IATA ni de la OACI sobre el número máximo de códigos compartidos con los que se puede comercializar un vuelo. Me imagino que debe haber una limitación tecnológica en algún momento, pero tener siete u ocho códigos compartidos no es terriblemente infrecuente, y se han reportado vuelos con una docena o más en las discusiones en FlyerTalk y en Airliners.Net por ejemplo.
Probablemente haya una forma de que alguien con acceso al GDS pueda deducir el vuelo actual más compartido. Los números de vuelo y los códigos compartidos cambian con frecuencia, por lo que esa sería la única forma definitiva, y sólo para un período de semanas en el mejor de los casos. Pero el hilo del FT sugiere SYD/MEL-AUH; el horario de hoy en FlightStats.com muestra dos vuelos de Etihad con 14 y 12 códigos compartidos respectivamente, más que cualquier otro par de ciudades que haya probado:
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Etihad EY 455 SYD-AUH = A3 1915, AB 4071, AF 3821, AZ 3925, B2 355, EI 8055, HM 5105, JU 8583, KL 3939, KM 2122, ME 6637, NZ 4255, S7 4606, VA 7093
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Etihad EY 461 MEL-AUH = AF 3823, A3 1911, AB 4055, AZ 3923, B2 361, HM 5101, JU 8581, KM 2158, NZ 4261, KL 3941, ME 6639, VA 7095
Lo mejor que pude hacer en el mercado nacional de Estados Unidos fue un vuelo ORD-ATL Republic de 10 códigos compartidos:
- Republic YX 4289 ORD-ATL = AA 4289, AB 4707, BA 8420, EY 3114, GF 6792, IB 7186, MH 9592, QF 4866, RJ 7242, US 8523
