Este verano, iré de Amsterdam a Rotterdam en tren, ya que parece ser lo más factible. Específicamente, el 20 de julio. No vivo en los Países Bajos, por lo que comprar el billete en la oficina ahora mismo no es una opción. Si compro el billete en línea, el costo de envío y la reserva son muy caros.
¿Sería posible para mí comprar un billete dos días antes de la hora de salida en los Países Bajos, en la oficina, o esos trenes se quedan sin boletos muy rápido?
Viajar de Amsterdam a Rotterdam es ciertamente más conveniente en tren, la mayoría de autobuses que hacen el recorrido son principalmente para personas que necesitan hacer solo una parte del viaje y los autobuses no son mucho más baratos pero son mucho más lentos.
El viaje de Amsterdam a Rotterdam tiene tres tipos de trenes, los trenes de cercanías de velocidad normal y los trenes de alta velocidad dentro de los Países Bajos y por último los trenes de alta velocidad internacionales hacia París.
Los boletos para los trenes dentro de los Países Bajos no tienen horario y puedes usar cualquier tren en el día que tienes el boleto. Si quieres usar los trenes de alta velocidad necesitas comprar un 'boleto' extra por el recargo. De nuevo, no hay asientos reservados y no hay limitaciones sobre qué tren tomar.
No tiene sentido tomar un tren internacional rápido para solo la parte holandesa, los boletos tienen horarios y son muy caros. Puedes ganar unos minutos si estás en la estación justo antes de que salga, pero tan pronto como tengas que esperar por el tren perderás toda esa ventaja.
http://www.ns.nl/en/travellers/home te dirá todo lo que necesitas saber. Si viajas solo una vez, comprar un boleto de una de las máquinas es la mejor opción, lleva monedas ya que las máquinas no aceptan billetes, o una tarjeta que funcione en ella1.
Comprar un boleto en papel cuesta €1 más que usar una tarjeta de chip, pero las tarjetas de chip cuestan €7.50 y necesitas €20 de crédito en ella para usarla en los trenes. Los boletos están disponibles en línea y no necesitas pagar extra si los compras de esa manera, pero las opciones de pago son limitadas, (pero podrían incluir una forma que funcione para ti). Tu impresión en casa será tan buena como un boleto comprado en máquina si puedes comprar en línea.
Esta es la nueva fachada de la estación central de Rotterdam. Foto por Willeke, puede ser utilizada bajo las reglas de Creative Commons.
En este momento, el boleto básico de ida de Amsterdam a Rotterdam cuesta €16.10 (precio de 2019), los precios reducidos son irrelevantes ya que necesitas comprar un pase anual para hacer uso de esas reducciones.
A menos que puedas programar tu viaje para aprovechar los trenes rápidos, yo elegiría los trenes normales y optaría por viajar fuera de las horas pico, es decir, entre las 9 AM y las 3 PM o después de las 7 PM, los trenes en las horas pico suelen estar muy llenos pero podrían tener asientos si miras en todos los vagones2 y en su mayoría no necesitarás estar de pie todo el camino.
Los trenes rápidos dentro de los Países Bajos, en este momento llamados Intercity Direct, son más rápidos y si viajas entre las estaciones Centraal de ambas ciudades es probable que llegues más rápido si los utilizas. Si necesitas cambiar de tren para tomar el tren rápido pero puedes tomar un tren directo desde tu estación de inicio, el tren rápido a menudo no vale la pena.
Cuando los horarios se ajustan a tu agenda, podría valer la pena pagar los €2.40 extra por un viaje sencillo.
Un punto en contra de los trenes rápidos, solo tienen una parada en Amsterdam y una en Rotterdam, por lo que si quieres viajar desde una de las otras estaciones en las áreas urbanas, no podrás tomarlos de manera eficiente.
Visa, master card, meastro y V card son los tipos de tarjetas aceptadas según http://www.ns.nl/en/travellers/arrange-and-buy/tickets-and-passes/purchasing-tickets/ns-self-service-ticket-machine.html.
Nota: Los ferrocarriles holandeses distinguen dos clases: 1ª clase y 2ª clase. Un boleto de 1ª clase cuesta €26.57 sencillo mientras que uno de 2ª clase cuesta €16.10. Con la 1ª clase puedes sentarte en compartimentos de 1ª y 2ª clase, con la 2ª clase debes sentarte en compartimentos de 2ª clase y no debes viajar en compartimentos de 1ª clase en absoluto, es probable que haya multas si te descubren. Los compartimentos de 1ª clase están indicados por un '1' afuera y adentro, los compartimentos de 2ª clase están indicados por un '2'. La 1ª clase es algo más lujosa y espaciosa y tiene más asientos disponibles especialmente durante las horas pico.
Lo bueno de los trenes rápidos es que hacen paradas en menos estaciones, por lo que el tiempo total de viaje es mucho menor. Un "Intercity directo" tardará alrededor de 40 min, mientras que un "Intercity" normal tarda 1h10 min.
No traduzco esa línea, creo que para un viajero habitual el tiempo extra ahorrado podría valer la pena el dinero. Para un viajero ocasional, no creo que el tiempo ahorrado valga la pena.
Hay pases de tren donde puedes simplemente subirte a un tren regular con solo el pase en la mano (Thalys es un animal diferente). Y en general (una vez más: no el Thalys) no necesitas un asiento reservado. Entonces, no hay tal cosa como un tren agotado. Dado que hay uno cada 30 minutos, es razonable pensar que no lo están.
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