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¿Por qué no hay maletas o bolsas con forma de cubo?

Esto es para el equipaje facturado, no para el de mano. Un cubo maximizaría el volumen cumpliendo el límite de 62 pulgadas de longitud + anchura + altura. Tendría 20,7 pulgadas a lo largo de cada lado.

También será mucho menos probable que se caiga.

Si se coloca sobre una mesa o una cama en una habitación de hotel estrecha, ocupará menos espacio en la mesa o la cama.

Una desventaja será la gran profundidad, con cosas empaquetadas a muchas capas de profundidad, por lo que tendrás que desempaquetar antes de poder acceder a las cosas de las capas inferiores. Pero yo, y estoy seguro de que otros, viviremos felizmente con esta desventaja.

Entonces, ¿por qué no existen esas maletas o bolsas?

19 votos

Imagínese llevar una maleta que tiene una profundidad de 52 cm. Sería imposible levantarla cómodamente sin que toque su cuerpo. En comparación, las ventajas que mencionas, aunque son reales, parecen ser menores, por lo que a mí respecta.

5 votos

Es cierto, pero las maletas actuales también son difíciles de transportar, ya que están enrolladas la mayor parte del tiempo. Por lo tanto, hacer más difícil una situación que rara vez se utiliza, y que ya es difícil de por sí, no parece algo muy negativo.

6 votos

El mero hecho de que no existan equipajes con forma cuadrada parece demostrar que ésta y otras limitaciones pesan mucho más de lo que usted está dispuesto a conceder. Y en la mayoría de las situaciones, aumentar el volumen no es tan útil, las limitaciones de peso son mayores. Sin embargo, esto no explica del todo por qué no habría al menos un nicho de mercado para las maletas con forma cuadrada. ¿Cuentan las maletas para equipos musicales o eléctricos?

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user12709 Puntos 11

Porque sólo se gana un 11,7% de volumen y se renuncia a un montón de otras ventajas, entre ellas la de empeorar el embalaje.

  • El volumen del equipaje con las dimensiones máximas del equipaje facturado (ancho + largo + alto <= 62) [1] es 27in x 21in x 14in = 7938in 3 .
  • El volumen del cubo es (20.7in) 3 \= 8869,7in 3 . Sólo un 11,7% más.
  • Si la maximización del volumen (de embalaje) (dentro de un gran espacio regular) fuera la única consideración de diseño, entonces sí sería cúbico (como las cajas balikbayan como 200_sucesos anotados ).

Ahora considera todo lo que pierdes:

  • Mucho más inmanejable . El centro de gravedad y los momentos de inercia son peores (se tambalea, es más difícil tirar de un asa en dos ruedas).

  • Voluminoso : la anchura de 20,7" es un 48% mayor. Bloquea las líneas de facturación, los pasillos y las pasarelas.

  • La densidad de área es peor desde la huella 20,7 2 > 27 x 14. Peor en un ascensor, en una sala de embarque o en el maletero de un coche.

  • Aunque la densidad de volumen y el empaquetamiento serán mejores en espacios grandes (por ejemplo, un almacén o un contenedor), La densidad de volumen y el empaquetamiento son, en realidad, mucho peores, contraintuitivamente cuando se empaca con otro equipaje de tamaño diferente, o en un espacio pequeño o no cúbico

  • Es casi seguro que no puedes apilar dos cubos de 20,7" uno encima del otro en el maletero de un coche o un taxi. Y es difícil apilarlos en diagonal.

  • Puedes meter una maleta en el asiento del copiloto en un apuro, pero no un cubo de 20,7" (al menos no en un coche de tamaño medio)

  • La densidad de empaquetamiento es peor por ejemplo, en el maletero de un coche. Tener una dimensión idéntica le da menos opciones para el embalaje.

  • Como dices, será mucho menos probable que se caiga, pero eso es en realidad una mala consideración para el deslizamiento en carruseles de equipaje y rampas de carga. El equipaje de tamaño normal tiene menor fricción estática y se desliza sobre el resto.

  • Normalizando con los lados de 20,7", las dimensiones normalizadas del equipaje regular son (27/20,7, 21/20,7, 14/20,7) = (1,304, 1,014, 0,676). Por lo tanto, se compromete la anchura para obtener más longitud, sin perder mucho volumen.

  • No conserva su orientación cuando se carga/empaca/descarga . El equipaje de tamaño normal tiene una orientación clara, y sólo puede confundirse con la de arriba/abajo (e incluso entonces utilizamos etiquetas o placas de identificación o etiquetas de "Frágil" para hacerlo evidente).

    [1] eBags tiene una tabla muy útil de los límites de equipaje facturado y de mano impuestos por diversas compañías aéreas (estadounidenses e internacionales)

1 votos

Gracias, smci. He aceptado esta respuesta, ya que es exhaustiva y hace un montón de buenos puntos. Por cierto, un cubecase no sería más ancho. Tendría la misma anchura (21 pulgadas). No necesitarías un pasillo más ancho para un cubecase que para una maleta existente. Pero, en general, dejando a un lado las tonterías, tienes una respuesta sólida, así que la he aceptado. Gracias de nuevo.

1 votos

@KartickVaddadi: gracias. La dimensión más pequeña se llama ancho, no alto, y son 14" frente a 20,7". Definitivamente sería más ancho, y ocuparía más espacio en los pasillos.

1 votos

Dejando a un lado la terminología, normalmente no se lleva una maleta facturada de lado a través de un pasillo o carril de facturación. Suponiendo que la enrolles, ambos requieren el mismo ancho del pasillo o carril, así que, siendo realistas, no estás bloqueando nada. Estás ocupando unos centímetros más longitudinalmente (es decir, necesitarás unos centímetros más de espacio entre tú y la persona que está detrás o delante de ti), pero eso es insignificante. En cualquier caso, no quiero entrar demasiado en el terreno de la crítica, ya que estoy de acuerdo con tu respuesta en general. Gracias.

20voto

Ne An Derthal Puntos 39789

Un cubo maximizaría el volumen respetando el límite de 62 pulgadas

Tal vez sea cierto desde un punto de vista matemático, pero en la realidad las maletas de cubos lo serían:

  • Más difícil de llevar con un asa, tendrás que estirar el brazo lejos de tu cuerpo, lo que hará que las cosas se sientan más pesadas.
  • Será más difícil caminar mientras los llevas.
  • ¿Qué pasa con los objetos largos que se pueden meter fácilmente en las maletas normales?

También será mucho menos probable que se caiga

Cierto, si fuera la única maleta. Falso en realidad porque será más difícil colocar las maletas de cubos en contenedores uno encima del otro, esto hará que sean mucho más propensas a caerse causando daños a ellos o a los manipuladores de equipaje.

Una desventaja será una gran profundidad, con cosas empaquetadas a muchas capas de profundidad, por lo que tendrás que desempacar antes de poder acceder a cosas en las capas inferiores

Esto es cierto para una persona, una persona tendrá una o dos maletas, pero un agente de aduanas tendrá un trabajo infernal porque los escáneres no serán tan efectivos debido a las muchas capas, y la inspección manual será difícil. Esa es la razón por la que hay que poner el equipaje plano cuando se escanea, para que el escáner sea más eficaz. Hacer que el equipaje esté condensado por defecto será un gran problema desde el punto de vista de la seguridad.

Si se coloca sobre una mesa o una cama en una habitación de hotel estrecha, ocupará menos espacio en la mesa o la cama.

No estoy de acuerdo, todo el espacio que ahorres en un eje, lo tendrás en el otro. Tener una maleta normal a lo largo de la pared es, efectivamente, más espacio que tener una maleta en forma de cubo con menos espacio en la pared y mucho más espacio lejos de la pared.

5 votos

¿La gente piensa alguna vez que su nombre es un chiste sobre barcos?

1 votos

1) Sí, los cubecases serían más difíciles de transportar. 2) Sí, no caben objetos largos, pero caben paquetes gruesos, cosa que las maletas actuales no pueden. 3) Sí, los cubos, si se apilan, son más propensos a caerse. Pero no me preocupan demasiado los manipuladores de equipaje y los agentes de aduanas. Ellos pueden encontrar soluciones. Compraré maletas que me faciliten el trabajo, no el de los manipuladores de equipaje ni el de los agentes de aduanas, siempre que la maleta cumpla los requisitos establecidos. 4) En cuanto a las habitaciones de hotel, coloco la maleta de lado (para poder abrirla y acceder al contenido), no en posición vertical. Así que los cubos serían mejores para esto.

13voto

Eric Z Beard Puntos 18473

Cajas Balikbayan , muy populares entre los filipinos para llevar mercancías a casa cuando vuelan, están de hecho bastante cerca del cubo. Los tamaños estándar son:

  • Tamaño: 18 × 16 × 18 pulgadas
  • Grande: 18 × 18 × 24 pulgadas
  • Extra grande: 24 × 18 × 24 pulgadas

Aunque están optimizados para el envío, son poco manejables para los viajes. Además de los problemas mencionados en otras respuestas

  • Un cubo no ofrece opciones de orientación para un embalaje óptimo en el maletero de un coche.
  • La amplia superficie de apoyo le impediría subir con ruedas a una escalera mecánica (si tuviera ruedas).

0 votos

En cuanto a la escalera mecánica, no sería más ancha que las maletas existentes. Sólo más profunda. Como escribió scmi, considerando 27*21*14 como las dimensiones de una maleta existente, y 21*21*21 las dimensiones de un cubo, la anchura (21 pulgadas) sería la misma. En cuanto a la adaptación al maletero de un coche, encajaría mejor en los maleteros de algunos coches que no tienen espacio para el borde más largo de una maleta tradicional (digamos que por otras cosas en el maletero).

3 votos

@KartickVaddadi Un cubo no podría encajar en un escalón de una escalera mecánica y es probable que se caiga.

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Oh, escalera mecánica, pensé que habías dicho ascensor. Tienes razón, por supuesto.

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Stann Puntos 133

@Robert lo señala, serían demasiado poco manejables. Aunque tú, como pasajero, no tendrías que preocuparte de ellos mientras te transportan en avión, todavía tendrías que llevarlos de tu casa al aeropuerto. Y eso suponiendo que ese sea el único desplazamiento que harás. ¿Tendrán ruedas y una correa larga para que puedas arrastrarlos detrás de ti? Si lo cogieras, tendrías que medio estirar el brazo, lo que no será fácil para muchos.

Dicho esto, algo cercano son cosas como esta:

http://www.amazon.com/Plastic-Checkered-Storage-Laundry-Shopping/dp/B00MI9T7AA

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Sí, tendrán un asa y dos ruedas, cada una situada en el centro de uno de los dos bordes opuestos de la base cuadrada. De este modo, no tendrá que hacer mucho esfuerzo para mantenerla en posición vertical. De hecho, será más fácil mantenerla erguida que las maletas actuales, porque está equilibrada.

4voto

user163116 Puntos 6

Porque son demasiado difíciles de manejar cuando lo llevas a tu lado. Y es fácil superar los límites de peso. Yo ya puedo meter 23 kg en una sola bolsa de equipaje grande.

Puedes envasar tu ropa al vacío para aprovechar al máximo el espacio del equipaje. ¿Quieres maximizar el espacio de tu equipaje y has pensado que las maletas en forma de cubo pueden ser una solución?

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