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¿Existe un límite de responsabilidad para una maleta de mano que haya sido facturada a la fuerza en el avión?

En muchos vuelos de EE.UU. hay que facturar el equipaje de mano si los compartimentos superiores están llenos. En este caso, la compañía aérea le obliga a facturar su maleta (gratuitamente) en contra de su voluntad. Si el valor de un artículo de su maleta supera el límite de responsabilidad de la compañía aérea para las maletas facturadas y usted ha informado a la compañía aérea de ello antes de que le obliguen a facturar su maleta, ¿se aplica el límite de responsabilidad? Si el límite de responsabilidad sigue siendo aplicable y usted considera que no vale la pena el riesgo de facturar la maleta, ¿puede cancelar su vuelo y pedir el reembolso en el acto?

La pregunta se refiere a todas las grandes compañías aéreas estadounidenses. Ninguna de las siguientes aerolíneas tiene detalles sobre los artículos dañados que se facturaron en contra de la voluntad de los pasajeros: Delta, US airways, United (no he comprobado ninguna otra). He llamado a US Airways y no han respondido a la pregunta. Tenga en cuenta que me estoy preparando para viajar con un artículo caro en un equipaje de mano, pero aún no he experimentado esta situación, pero podría verla venir.

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Michael Mathews Puntos 311

Todas las compañías aéreas dejan claro que no garantizan el espacio a bordo para todos los artículos que son elegibles como equipaje de mano, como se señala en otra respuesta. Yo supondría que no se puede reclamar una mayor franquicia de pérdida para una maleta sólo porque se vea obligada a facturarla durante el embarque. Tampoco me fiaría de la palabra de un agente en la puerta de embarque.

La mejor manera de protegerse es planear sacar los objetos de valor y llevarlos consigo (a menudo hay espacio suficiente para los objetos individuales aunque no haya espacio para una maleta de mano estándar).

Hay ciertos tipos de aviones más pequeños que no admiten maletas de mano estándar. Compruebe su itinerario para asegurarse de que no vuela en uno de esos aviones. Entre ellos se encuentran los Canadair Regional Jets, muchos Embraer regionales y todos los aviones de hélice como el Dash-8 o el ATR. Las maletas más grandes en estos aviones siempre se facturan al embarcar y se devuelven al llegar a la puerta de embarque.

Si no puede retirar los objetos y llevarlos con seguridad, debe estar preparado para presentar el caso ante un agente de la aerolínea para que lo trasladen a otro vuelo. No sé qué éxito tendrá, y es posible que tenga que esperar muchos vuelos llenos antes de que ocurra, pero esa puede ser su mejor opción para evitar facturar un artículo grande pero valioso.

Edición: Mencionaré algo de un comentario útil de Tor-Einar Jarnbjo: es posible que puedas comprar un segundo asiento para acomodar un artículo muy valioso como un instrumento musical. Ponte en contacto con tu aerolínea para discutir esta opción.

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insomnia Puntos 80

Como ejemplo, léase American Airlines Condiciones de transporte específicamente el equipaje de mano y la responsabilidad civil.

La idoneidad del equipaje de mano será determinada por American. Cada cliente estará limitado a una bolsa de mano y un artículo personal. Un artículo personal incluye un bolso, un maletín, un ordenador portátil o una mochila pequeña tipo bolsa de libros. El artículo personal debe ser más pequeño que el equipaje de mano y debe caber debajo del asiento de enfrente. Los objetos frágiles o valiosos, como las llaves, los medicamentos o los ordenadores, deben llevarse en su objeto personal.

Ese es el primer punto. Un objeto personal no se facturaría, ya que se supone que cabe bajo el asiento, no en el compartimento superior, y todos los objetos de valor deberían ir en él, y no en el equipaje de mano.

El segundo punto es el de la responsabilidad:

American no asume la responsabilidad de ninguno de los siguientes artículos en el equipaje facturado o como equipaje facturado : antigüedades, artefactos, obras de arte, libros y documentos, porcelana, ordenadores y otros equipos electrónicos, programas informáticos, artículos frágiles (incluidos los dispositivos de sujeción para niños/bebés, como cochecitos y sillas de coche), gafas, gafas de sol graduadas, gafas de sol no graduadas y cualquier otro tipo de gafas y dispositivos de visión, independientemente de que las lentes sean de cristal plástico u otro material, pieles, reliquias, llaves, líquidos, medicamentos, dinero, aparatos ortopédicos, soportes quirúrgicos, artículos perecederos, equipos fotográficos, de vídeo y ópticos, metales preciosos, piedras o joyas, valores y papeles negociables, platería, muestras, artículos únicos o irremplazables o cualquier otro artículo de valor similar.

Si su equipaje de mano está facturado y contiene objetos de valor, no son responsables. Punto. Los objetos de valor pertenecen a su objeto personal.

El siguiente párrafo comienza:

Con la excepción de los cochecitos, American no acepta estos artículos en o como equipaje facturado y no asume ninguna responsabilidad por dichos artículos, independientemente de que American supiera o debiera haber sabido de la presencia de dichos artículos en el equipaje facturado o transferido .

Y luego, la pieza de la resistencia es el párrafo 6 bajo responsabilidad:

American no asume ninguna responsabilidad por los artículos transportados en la cabina de pasajeros.

Es mi suposición, que todas las demás compañías aéreas grandes o pequeñas, tendrán declaraciones bastante similares a éstas en su letra pequeña.

En resumen: envíe el correo, y asegúrelo.

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jimmij Puntos 541

Sin comprobar las condiciones de cada aerolínea, la mayoría (si no todas) de las compañías aéreas sólo permiten el equipaje de mano con la condición de que haya espacio disponible. Básicamente, no suele haber suficiente espacio en la cabina en caso de que todos los pasajeros lleven la cantidad máxima permitida de equipaje de mano, por lo que es inevitable que de vez en cuando haya que trasladar algún equipaje de mano previsto a la sala de equipajes.

Me parece extraño que nadie en US Airways haya podido o querido responder a su pregunta sobre este tema. La parte pertinente de su contrato de transporte es bastante clara:

La franquicia de equipaje de mano puede estar limitada por la falta de espacio en a bordo del avión.

Ni siquiera intentan ocultar el hecho tras una ininteligible jerga legal, sino que afirman claramente que no te garantizan ningún derecho a llevar equipaje de mano en ningún vuelo.

En los términos y condiciones de Delta, encontrará el siguiente descargo de responsabilidad:

La aceptación del equipaje de mano está sujeta a la disponibilidad de espacio en el del avión en el momento en que el pasajero embarque. Si no hay espacio suficiente disponible, Delta puede exigir que el equipaje sea facturado.

Mientras que United escribe en su contrato de transporte:

Las operaciones, las limitaciones de espacio, las directivas de seguridad y/u otros aspectos de seguridad consideraciones de seguridad pueden requerir limitaciones en el equipaje de mano Equipaje en un vuelo específico.

Eso cubre las tres compañías aéreas por las que preguntabas especialmente. Es probable que otras compañías aéreas incluyan cláusulas de exención de responsabilidad similares en sus condiciones generales o en su contrato de transporte.

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