¿Hasta dónde es realista viajar por aguas potencialmente bravas en una lancha neumática?

Depende de lo que entiendas por "embarcación ligera". Algunas de las embarcaciones hinchables, como los kayaks de aguas bravas y los kayaks de mar, son bastante útiles para recorrer largas distancias (distancias mucho más largas que las que mencionas). Pero estas embarcaciones hinchables no son ligeras, ya que están fabricadas con tejidos muy resistentes. Así que habría que ocuparse de transportarlos mientras se está en las islas (o encontrar un lugar donde asegurarlos, en cuyo caso se podría utilizar cualquier embarcación de remo).

Si te refieres a las barcas hinchables baratas de vinilo para niños, entonces no están diseñadas para viajar en mar abierto. Tienes que pensar dónde pondrías la mochila (no puedes llevarla mientras remas porque la barca pesaría mucho y podría volcar). La mayoría carecen de controles direccionales (es decir, no tienen quillas ni skegs que los mantengan en línea recta), por lo que tendrás que virar constantemente para mantenerte en línea directa con la isla... y si hay corrientes o vientos laterales, buena suerte. Además, el vinilo barato se rompe fácilmente con las rocas al aterrizar, con las pinzas de la mochila y otras cosas por el estilo, dejándote tirado en una isla salvaje.

Se puede hacer... sí. Es práctico y seguro... la verdad es que no.

No soy un experto. He tenido 3 personas conocidas mueren juntos en "condiciones interesantes" - no en un bote inflable, pero en un "bote" cuando un nuevo motor fuera de borda falló en una prueba de funcionamiento - donde yo no habría esperado que murieran.

Yo diría que como mínimo quieres un timón - puede ser bastante rudimentario (gemido) y aún así muy útil. Tuve un amigo con un kayak que añadió un timón y dijo cómo transformó la experiencia en un viento cruzado. Además...

Algún tipo de quilla o medio de reaccionar las fuerzas laterales en el agua (dropboard tal vez). Y ...

Un dispositivo supermaravilloso, una vela . La vela también puede ser rudimentaria y aun así marcar una gran diferencia. He visto programas de aventuras en Nueva Zelanda en los que una vela aparejada con una escota de proa convertía una pesadilla de remada hinchable en una montaña rusa. (No te muestran la etapa del helicóptero esperando para rescatarlos). PERO quizás el complemento más útil sería un pequeño motor eléctrico y una batería. No especifica qué espera es tolerable, pero cumple sus criterios de "fácil de transportar", puede ser bastante barato si se improvisa y puede ser excesivamente útil. Puede comprar pequeños motores eléctricos para curricán y motores "Kontiki", pero el coste suele ser elevado para lo que se obtiene. Un taladro de batería de calidad adecuada es probable que tenga lo que se necesita para ser útil. [He desmontado y utilizado bastantes por sus motores y cajas de cambios integrales. Los mejores son razonables. Los peores no. ]

Usted puede conseguir tiradores de personas eléctricos construidos especialmente que proporcionan hélice y caja de cambios y motor. Probablemente quieras usar una batería externa. -

Un pequeño motor de combustión interna le proporcionará una densidad de energía sustancialmente mejor que la mejor batería, excepto para trayectos cortos en los que el motor eléctrico puede ser mucho más ligero que el motor de combustión interna, es decir, un diminuto motor fueraborda superadolescente.

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La gente felizmente Kayak los km más o menos aquí Ferry de Belmont a Rangitoto en condiciones en las que no confiaría. Un bote de goma sería "un desafío".

Un entusiasta multideportista solía desplazarse diariamente de un lado a otro de la Maraetai-Waiheke pierna - parece que unos 6 km. De nuevo, en kayak.