Muchas compañías aéreas y otros grandes consumidores de combustible (u otros productos básicos volátiles) harán lo que se llama cobertura . Específicamente, cobertura de combustible funciona (en términos simplificados), comprando combustible por adelantado (en forma de opciones) a un precio preestablecido. Si el precio real del combustible es superior al precio contractual, la compañía aérea sale ganando. Si el precio cae por debajo del previsto, la aerolínea acaba pagando más, pero al menos tenía un presupuesto previsible.
Del artículo:
Durante el periodo 2009-2010, los estudios para el sector de las aerolíneas han demostrado que el ratio de cobertura medio es del 64%.
Es de suponer que el 64% se refiere al porcentaje de combustible para aviones y/o de petróleo crudo utilizado en la industria aérea, y no al porcentaje de aerolíneas que cubren el petróleo. Pero es suficiente para ver que es una práctica muy común.
Esto es esencialmente lo mismo que se hace cuando se oye que los precios de la gasolina pueden subir bruscamente el fin de semana: se sale a llenar el depósito de gasolina antes de tiempo.
Pero imagina que tuvieras la opción de almacenar incluso más combustible del que cabe en tu automóvil. Tal vez podría instalar un gran depósito de combustible en su patio trasero, y cuando los precios de la gasolina bajen, podría llenar su almacén de combustible del patio trasero. Luego, cuando los precios suban más adelante, llenará su automóvil en el patio trasero. Si los precios bajaran realmente, en lugar de subir como usted esperaba, acabaría pagando más de lo que habría pagado de otro modo, pero si los precios suben realmente, se reirá de todos sus vecinos por pagar el doble en el depósito de combustible.
Ahora imagina que pudieras hacer lo mismo, pero con un contrato en lugar de con un depósito de combustible. Vas a la gasolinera de la esquina y dices "Me gusta el precio del combustible hoy. ¿Puedo comprar 5.000 galones al precio de hoy? Pero recogeré el combustible más tarde, cuando lo necesite, un depósito lleno cada vez".
Naturalmente, ninguna gasolinera lo hará. Y, por supuesto, se complica, porque cuando se hacen transacciones grandes como esa, se basa en el precio futuro previsto, no en el precio de hoy, etc. Pero se entiende la idea general.
Pero los mayoristas de aceite, en la mercado de futuros de materias primas . Y si eres lo suficientemente grande, puedes comprar y vender tú mismo esos futuros, y esto es exactamente lo que hacen las aerolíneas (u otros inversores).
