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Tren de Amtrak a enrutar a través destino final de la intermodal itinerario -- ¿hay alguna manera de evitar retroceso?

La semana pasada, fui AMT005 (el oeste de California Zephyr) de Omaha a Salt Lake City como parte de un itinerario que fue de la siguiente manera:

  • Omaha para SLC a través de Denver y el Corredor Central en AMT005
  • SLC a Evanston, WY a través de vehículo privado

Sin embargo, debido a un desprendimiento de rocas que bloquean el Pasillo Central (ex D&RGW) línea principal en Colorado, aproximadamente a medio camino entre Granby y Glenwood Springs, AMT005/006 fueron desviadas por el norte de CO y el sur de WYOMING, para varios días, incluyendo nuestro viaje; además, este desvío nos envió directamente a través de nuestro destino final de Evanston, WY.

Es que generalmente no es posible tomar ventaja de esta situación, o es una parada/desembarque en el destino final, en este caso posible (si es así, ¿cómo podría un enfoque de este tipo?), o es que esta completamente hasta el conductor?

Tenga en cuenta que esto era personal , los viajes de negocios entre estos dos puntos sería muy diferente de la situación en mi caso, y fuera del alcance de esta pregunta!

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RKitson Puntos 1502

Creo que la única respuesta a esto es que no puede hacer daño a pedir a la sobre-entrenar al personal de manera cortés y sin sonar como usted tiene un derecho de dejar fuera de allí.

Sin embargo, no conseguiría mis esperanzas. No parece ser una estación de pasajeros en Evanston, y la normativa ferroviaria en general el ceño en permitir que los pasajeros bajarse entre las estaciones excepto en una emergencia real. Que terminarían por el borde de pista, en el tren de la propiedad donde usted no tiene un negocio, y tendría que esquivar su camino a una calle pública para ti. El personal del tren, probablemente, no tiene autoridad para permitir que usted para hacer eso (en particular desde el tren de la propiedad en cuestión no es de Amtrak de la propiedad).

Se ve desde Google Maps como no hay aún ningún paso a nivel donde se puede bajar directamente sobre una vía pública -- y aunque la hubiera, que trae su propio conjunto de complicaciones, tales como la celebración de seguridad de tráfico en carretera por más tiempo de lo necesario por la detención en el cruce.

Una razón adicional por la que esto podría ser un problema incluso si hubiera una plataforma de la estación de bajarse en es que si la línea está siendo utilizada para desvíos porque otro está bloqueado, puede ser debajo de su capacidad de presión que podrían ser exacerbados por los trenes de decisiones no programadas paradas.

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