¿Qué sección de un avión ofrece la conducción más suave?

Varía un poco dependiendo del tipo de avión, pero en general durante el vuelo sobre las alas, o ligeramente por delante de las alas da la menor cantidad de movimiento - especialmente para los aviones donde los motores están montados en las alas (en lugar de en / cerca de la cola).

El despegue y el aterrizaje son un poco diferentes. En el despegue no hay mucha diferencia: el morro del avión abandona el suelo primero, por lo que normalmente se produce un movimiento más brusco en la parte delantera, pero la parte delantera también se despega del suelo antes, por lo que puede haber menos baches durante un breve periodo de tiempo.

Para el aterrizaje, la intención es que las ruedas traseras toquen el suelo en primer lugar, seguidas de las ruedas de morro. Suponiendo que eso ocurra, la parte delantera es mucho más suave y siente menos el rebote cuando el avión golpea inicialmente el suelo. En un mal aterrizaje, la rueda de morro puede golpear el suelo más o menos al mismo tiempo que las otras ruedas, lo que provoca un choque en la parte delantera del avión peor que el que se sentiría normalmente en la parte trasera, pero eso es bastante raro.

Por supuesto, la otra forma de responder a la pregunta es que el viaje más "suave" es en cualquier parte del avión que sea Primera Clase, aunque sólo sea porque los asientos son más cómodos (¡y el alcohol es gratis!), así que no sentirá tanto los baches como en clase turista.