Cuando viajo, intento limitar mi impacto medioambiental. No quiero abstenerme por completo de viajar, pero cuando lo hago, tiendo a favorecer el transporte terrestre sobre el aéreo, si las distancias no son demasiado grandes (por ejemplo, si viajar por tierra me llevaría más de tres días, puede que vuele de todos modos.
Un tren bien cargado suele tener una huella ecológica por viajero-kilómetro mucho menor que un æroavión, sobre todo si el tren es hidroeléctrico, como en Suecia. Los trenes de alta velocidad y los trenes diésel ya son peores, pero siguen siendo considerablemente mejores que el avión. ¿Pero qué pasa con los transbordadores? El combustible utilizado por los transbordadores (rápidos) puede ser bastante sucio. Por otra parte, los transbordadores pueden transportar más de mil viajeros, a veces varios miles.
¿Cómo se compara la huella ecológica por viajero de un típico transbordador bien lleno con la huella ecológica por viajero de un æroavión?
Por ejemplo, si se viaja de Estocolmo a Varsovia, se pueden identificar cuatro alternativas con una clase de viaje algo similar, en la que todos los trenes diurnos son de 2ª clase y todos los alojamientos nocturnos (tren o ferry) son con cama/litera en cabina compartida.
- volar en un asiento económico normal
- en tren+ferry vía Nynäshamn-Gdansk
- en tren (casi) todo el camino vía Copenhague, Hamburgo, Berlín (un desvío considerable)
- (sólo una parte del año) en tren-ferry vía Malmö y Berlín ( Expreso nocturno de Berlín )
¿Cuál es el más ecológico?
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Gran pregunta. He estado buscando buscadores de viajes con información de Eco, y hay uno o dos (gratuitos) para viajes en avión. Creo que te ha faltado una posible ruta de viaje, el tren nocturno de Malmö a Berlín. Y luego de Berlín a Varsovia. Aunque no tengo cifras reales, yo mismo lo he utilizado varias veces, podría ser la ruta menos eco-destructiva.
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Es cierto, no pensé en eso porque no se opera cuando voy a viajar, no es todo el año. No obstante, lo he añadido ahora.
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¿Qué clase de viaje? Hay una gran diferencia de impacto entre la primera clase y la económica en muchos medios de transporte, debido a las diferentes cantidades de espacio que ocupan
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@Gagravarr, cierto, he añadido información al respecto.
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Personalmente me gustaría tener los datos comparables de cualquier clase disponible, para poder elegir y ver la diferencia entre ellas.