Los ferrocarriles indios aplican una restricción al peso total de su equipaje en kilogramos. Puede ver esto según la regla del equipaje . Para su clase de viaje, el límite es de 50 kilogramos. Aunque hay límites de dimensiones, creo que al ser de tamaño estándar tus maletas no deberían superarlos:
Los baúles, maletas y cajas que tengan unas medidas exteriores de 100 cms. x 60 cms x 25 cms (largo x ancho x alto) podrán ser transportados en los compartimentos de pasajeros como equipaje personal
Siempre que esté dentro de este límite, podrá llevarlo dentro del compartimento.
También hay un peso máximo que puede llevar como "equipaje" (que en términos técnicos de los ferrocarriles indios es el equipaje personal, el otro tipo de mercancías que se transportan en un tren de pasajeros se denominan "paquetes" que no necesitan un pasajero acompañante y no se garantiza que sean transportados por ningún tren/ruta) dentro del compartimento por cabeza que es de 100 Kilogramos por pasajero en la clase de viaje que usted indicó.
Todo lo que esté por encima de la asignación gratuita hay que pagarlo. En caso de que no haya pagado y se descubra que lleva equipaje de más, será sancionado. Todo lo que supere el equipaje máximo permitido debe reservarse en el furgón de freno (un vagón de transporte de mercancías adjunto a casi todos los trenes exprés/de pasajeros de los ferrocarriles indios).
Llegando a tu caso concreto, para estar perfectamente seguro puedes "reservar" tu equipaje en una furgoneta de descanso que te garantice el transporte en el mismo tren que el tuyo, si crees que esto podría causar problemas dentro del vagón. Tendrá que pagar por ello y empaquetarlo adecuadamente para garantizar un viaje seguro, pero tendrá la garantía de que no causará ningún problema en su viaje. Si quiere estar perfectamente seguro, puede desembarcar rápidamente en su destino y dirigirse al maletero para asegurarse de que el personal o los porteadores no manipulan el paquete. Además, de esta forma se asegurará de que su equipaje no sea transportado en exceso.
También hay que tener en cuenta que en cada cupé AC de 2 niveles (que es una subdivisión del autocar) sólo hay seis pasajeros, incluidos el superior y el inferior laterales. Teniendo en cuenta las restricciones anteriores, la probabilidad de que no pueda encajar debajo de la litera inferior del pasajero adyacente es baja, sin embargo, no se puede descuidar.
No hay normas estrictas sobre quién coloca el equipaje en qué lugar. Más bien, el equipaje suele ser "gestionado" amistosamente por los propios pasajeros o interviene el TTE (Travelling Ticket Examiner), pero en la mayoría de los casos no supone ningún problema.
