Recientemente, mientras realizaba un largo viaje en coche de alquiler, me di cuenta de que había un límite de uso en mi póliza, es decir, un límite en la cantidad de kilómetros que podía hacer sin recargo en un día.
No soy de los que leen completamente los términos y condiciones, especialmente en una zona de recepción de alquiler de coches de Hertz con ganas de salir a la carretera, pero he hojeado la política y no pude ver nada relacionado con el uso justo o la asignación de millas.
He buscado un poco y no he podido encontrar nada con Hertz aparte del uso justo del alquiler de furgonetas. No estoy seguro de si ese documento era aún relevante. Pero mencionaba un kilometraje máximo de 200 millas por día, y luego un cargo por milla a partir de entonces.
¿Alguien tiene conocimiento de algún tipo de asignación de uso razonable para los coches de alquiler? Si es así, ¿qué empresas? Si no es así, ¿qué impediría a alguien alquilar un coche durante una semana y hacer 500 millas por día y devolverlo en 7 días con 3500 millas adicionales en el reloj? (aparte de estar bastante cansado) ¿Está mal visto o se ignora?
Sin duda, las empresas de alquiler de coches se pierden un truco si no aplican un uso. Les convendría mantener el kilometraje bajo para prolongar la vida de un coche de alquiler y ganar el máximo dinero posible con un solo coche.
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Normalmente, cuando alquilas dirá algo así como
500 miles per dayo1500 miles per rentalounlimited mileageque se repetirá en el contrato. ¿Qué dice el suyo?0 votos
@Gagravarr Incluso en el caso dice
unlimited mileagePodría imaginar que el T&C menciona unfair use policy- como ocurre a menudo con las tarifas de móvil y datos ilimitadas o planas, por ejemplo. Dicho esto, he alquilado un coche (no estoy seguro, ya sea Hertz o Europcar, definitivamente decía kilómetros ilimitados) para ir a una conferencia una vez e hice casi 2.000 km en un alquiler de tres días - al regresar recibí un comentario (más en broma que otra cosa, definitivamente de manera amistosa) del empleado sobre que era mucho conducir en tres días pero ningún problema en absoluto.0 votos
"Ilimitado" debería significar "ilimitado". Sin embargo, como regla general, tiene sentido limitar el número real conducido a algo que no parezca sospechoso de no seguir las normas de tráfico. Por lo tanto, si conduces más de 16 horas* (límite de velocidad máximo legal) al día en un alquiler sin un segundo conductor, esto puede causar problemas, ya que o bien a) ibas por encima del límite de velocidad durante un tiempo considerable, o b) es muy probable que hayas conducido en un estado de cansancio, lo cual es muy peligroso.
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@greyshade Las empresas de telecomunicaciones parecen salirse con la suya al redefinir las palabras normales en inglés de una manera que a la mayoría de las demás empresas y contratos no se les permite...
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@Gagravarr "redefinir las palabras normales en inglés de una manera que la mayoría de las otras empresas y contratos no se les permite" - no es que yo estaría de acuerdo con cualquier "redefinición", pero ¿qué te hace decir que otras empresas y los contratos no se les permite hacerlo? no es más a menudo de lo que uno quisiera el caso de que la letra pequeña dice algo diferente de las grandes palabras de marketing - como "ilimitado"?
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Al igual que grey, como anécdota, muchas veces he alquilado un coche "sin límite de millas" y de hecho he conducido una cantidad increíble con él. simplemente no sé la respuesta a tu pregunta de si, en la letra pequeña, hoy en día, las compañías de coches han "telcotizado" el significado de la palabra.
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Veo a dónde quieres llegar con la pregunta, pero no creo que la analogía con las telecos sea válida en este caso. Es muy difícil usar un coche continuamente muy excesivamente más allá de las expectativas "estándar": incluso con varios conductores, ¿cuánto se podría llegar en 24 horas sin superar el límite de velocidad? Mientras que, en el caso de las empresas de telecomunicaciones, es técnicamente posible consumir TBs en un mes, mientras que la empresa de telecomunicaciones podría "esperar" una media estándar de sólo unos pocos GB (nota: no estoy justificando el comportamiento de las empresas de telecomunicaciones (!), sólo digo que las dos situaciones no son exactamente iguales).
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Algunos planes de datos son "ilimitados", pero reducen la velocidad anunciada, por ejemplo de LTE a 3G, después de un par de G bytes. Por supuesto, la letra grande sólo menciona la velocidad más alta. Del mismo modo, algunas compañías de alquiler limitan los estados en los que se puede conducir, aparentemente a veces con un cargo por kilometraje para otros estados.
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Además, cuidado con lo que he visto alguna vez: kilómetros "ilimitados" dentro de una zona geográfica determinada, limitados si sales de ella.
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@gagravarr: Depende de dónde estés. En Suiza ha habido un caso judicial que ha hecho que las suscripciones "ilimitadas" sean realmente ilimitadas. Yo tengo regularmente 600Gb/mes y más en mi abono de internet móvil. El operador no puede hacer nada al respecto. Supongo que también se aplica a otros contratos. Así que en muchas jurisdicciones "ilimitado" (o su equivalente en el idioma local) puede tomarse literalmente.