La mayoría de las prestaciones son públicas, lo que incentiva a las personas a alcanzar un nivel de élite más alto. Como usted sugiere, hay prestaciones que no son públicas. Se dividen en dos categorías: los beneficios oficiales no públicos se basan en la política interna de la aerolínea, y están disponibles para los empleados que están de cara al cliente en las áreas de trabajo pertinentes (como reservas, auxiliares de vuelo, etc.) Los beneficios no oficiales son beneficios ocasionales concedidos por un empleado individual de la aerolínea, como una cuestión de costumbre o como un favor, pero no se basan en la política de la aerolínea.
Las aerolíneas pueden establecer políticas oficiales no publicadas en un esfuerzo por, simultáneamente, (a) retener a los pasajeros de alto valor que, de otro modo, podrían desertar, y (b) mantener el beneficio en silencio para evitar que un gran número de personas lo solicite, o para conservar la flexibilidad de cambiar la política en silencio, o simplemente para mantener los beneficios publicados más simples.
Los empleados de las aerolíneas pueden conceder beneficios no oficiales por un sentido de justicia o en un esfuerzo por mantener contentos a los clientes de alto valor.
Es difícil entrar en detalles sin limitarse a un programa específico de la aerolínea, pero los ejemplos de beneficios oficiales no publicados incluyen:
- Comida y/o bebidas gratuitas cuando no se tiene derecho a ellas (por ejemplo, al volar en autobús nacional o en una sala VIP de una aerolínea nacional).
- "Premio "oculto inventario de premios (asientos de premio sólo disponibles para los miembros de un nivel alto o nivel de élite)
- Posibilidad de utilizar los instrumentos de actualización de todo el sistema para vuelos posteriores a la fecha de caducidad
- Obtención de instrumentos adicionales de instrumentos de mejora o millas de viajero frecuente canjeables por viajes más allá de un umbral
- Poner a disposición el inventario deseado a petición especial (como la apertura de un asiento de premio o un cubo de tarifa de descuento)
Algunos ejemplos de prestaciones no oficiales son:
- Ascensos de categoría en billetes no mejorables (por ejemplo, un billete de premio en determinados programas, un inventario con descuento en determinados programas)
- "Protección" durante las operaciones irregulares (ser reservado en vuelos alternativos como respaldo mientras se mantiene el espacio confirmado en los vuelos originales cuando éstos se retrasan)
- Ser admitido en una sala VIP no permitida por el estatus o la clase de servicio (por ejemplo, una sala VIP de primera clase cuando se vuela en clase turista nacional)
- Cambio de vuelos sin tasa (cuando normalmente se aplica una tasa)
- Recibir un mayor número de millas de bonificación como disculpa cuando algo salió mal
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Estoy tratando de mantener esto general para todas las aerolíneas y alianzas para maximizar el valor de la pregunta, pero estoy feliz de hacerlo específico si es necesario/preferido.
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Creo que el problema de esta pregunta es que variará mucho entre los programas, entre tu nivel dentro de ese programa y los cambios a lo largo del tiempo.
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Gagravarr, estoy seguro de que eso es cierto, hasta cierto punto. Pero creo que hay algunos patrones comunes que la mayoría de los viajeros frecuentes conocen. Si otras personas expresan la misma preocupación, estaré encantado de concretar la Q.
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"obtener respuestas en forma de lista" parece ser forbida. Fuente: travel.stackexchange.com/faq#questions
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Yo también tengo que votar por cerrar, ya que por definición, las respuestas van a ser inverificables y anecdóticas. Cosas como los asientos preferentes y los ascensos de categoría son beneficios muy publicados. Lo que se gana, en última instancia, es alguna consideración extra para "exenciones y favores", por usar la jerga de Delta, una posibilidad ligeramente mayor de que un agente se salte las reglas cuando se lo pides. Y esto sólo es cierto para algunas aerolíneas; he comprobado que la mayoría de las aerolíneas europeas, por ejemplo, se rigen por las normas en cosas como los cambios de vuelo.
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"Los auxiliares de vuelo/personal de la aerolínea son (a veces) más educados y serviciales". Eso me suena mucho a sesgo de confirmación. ¿Cómo puedes saber que la persona fue educada contigo por tu estatus y no porque sea una persona generalmente educada?