Por lo que he leído, adelantar por encima del límite de velocidad es siempre ilegal. Entonces, ¿tengo que mantenerme a la izquierda si voy al límite de velocidad y nadie puede adelantarme legalmente? Además, es menos tedioso ceñirse a un solo carril y circular a una velocidad máxima legal que ir al carril izquierdo, adelantar y volver a cambiar al carril derecho N veces.
Por supuesto, teniendo en cuenta que siempre se da paso a los vehículos de emergencia.
En la Europa continental la norma es en realidad ocupan el carril libre de la derecha a no ser que se trate de un adelantamiento. En otras palabras, el carril de la izquierda debe utilizarse exclusivamente para adelantar y no para circular. De hecho, hacerlo es una infracción que puede dar lugar a una multa, independientemente de que se conduzca a la velocidad permitida, y nadie puede adelantarle legalmente.
De ello se deduce que nunca se debe emprender (adelantar por la derecha) ( aunque algunos países permiten "adelantar" por la derecha ). La página de Wikipedia sobre los adelantamientos es muy informativa sobre el tema, y tiene una lista de normas relativas al compromiso por país.
En Italia, si hay tres carriles Si usted está en la de más a la derecha y quiere adelantar a alguien que está (erróneamente) en la del medio, entonces está permitido adelantarle por la derecha. Esto se debe a que (con razón) se considera más seguro adelantarle por la derecha que desplazarse dos carriles a la izquierda, adelantar y volver a desplazarse dos carriles a la derecha (mientras se maldice al idiota).
Excepto en este caso muy concreto, que yo sepa. Lo he aprendido hace muy poco, pero desgraciadamente no recuerdo la fuente.
En general, no .
Alemania, por ejemplo, cambió la ley de la necesidad de conducir a la derecha en todo momento para permitir permanecer en un carril si y sólo si hay vehículos en el lado derecho aproximadamente cada 20 segundos.
Si la carretera está vacía, estás obligado para conducir bien. No hay excepciones.
Depende de la cultura, pero, por ejemplo, en Alemania no es asunto tuyo dictar a otras personas cómo deben conducir. La ley más importante aquí es la primera ley:
Wer am Verkehr teilnimmt hat sich so zu verhalten, dass kein Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird. (Las personas que son usuarios de la carretera tienen que actuar de forma que no se perjudique o ponga en peligro a otras personas. Tampoco deben estorbar o molestar a otras personas si no es estrictamente necesario).
Y sí, conducir a la izquierda sin otra razón que la de estar cómodo se considera un estorbo.
Todos los argumentos para justificar la conducción agresiva no son del todo convincentes: los alemanes se empeñan en obligarte a cambiar de carril para dejarles sitio. No es que se abstengan de molestarte o de reducir la velocidad de antemano en nombre de la seguridad.
Obligar a la gente a reducir la velocidad ocupando innecesariamente el carril rápido se considera agresivo en Alemania y en muchos otros países. También es estrictamente ilegal en muchos lugares. Además, puede crear situaciones peligrosas. Como conductor, tu primer pensamiento no debe ser cuáles son tus derechos, sino qué puedes hacer para que el tráfico sea lo más seguro posible.
Eso no es una racionalización, es interpretación de la ley: Tribunal Regional Superior de Düsseldorf Ref.: 2b Ss 1/00 - 10/00 . Mientras que en este caso el conductor fue dado de baja porque el jurado anterior no estaba lo suficientemente atento, se estableció que la conducción continua deliberada por la izquierda no es aceptable . Que en nuestra cultura predomine y se acepte tanto la conducción agresiva es algo que no me explico, factúralo como una peculiaridad negativa de Alemania.
El hecho de que tengas "razón" por respetar o no el límite de velocidad es irrelevante porque al no adelantar ya no estás cumpliendo otra ley: Reducir la velocidad del tráfico a la derecha.
Puedo conducir 10 por encima del límite de velocidad en la mayoría de los lugares y me adelantan constantemente. En muchos lugares de California, ir 10 por encima en la autopista sería el carril más lento. Ir 10 por encima en el carril rápido sería pedir un indecente de rabia en la carretera.
¿Así que el límite de velocidad es sólo una "sugerencia"? ¿O todo el mundo viaja por encima del límite de velocidad apostando a que no habrá un control de velocidad en la carretera? ¿O la gente cree que pagar la multa vale la pena por sobrepasar el límite en 20 km/h?
@JuanCarlosOropeza Me he dado cuenta de que en las autopistas de EEUU todo el mundo conduce al menos 20 por encima. Lo cual no quiere decir que las normas sean una sugerencia, simplemente que la gente hace eso
@JuanCarlosOropeza Sí, salvo que se haga cumplir, un límite de velocidad es una sugerencia. Donde hay multas de cinco dígitos (Suiza), un radar de velocidad cada kilómetro o así (Omán), largos tramos de control de tramo (Austria), alta densidad de control móvil (Holanda) y/o se puede ir a la cárcel incluso por exceso de velocidad moderado (Italia, algunos estados de EEUU), el límite de velocidad puede ser algo más que eso.
Aquí en Irlanda recibirás una multa y puntos del carné, si conduces por los carriles de adelantamiento pero no estás adelantando, independientemente de tu velocidad.
El carril de adelantamiento es cualquier carril que no sea el más a la izquierda.
editar Esa es la ley, su aplicación es casi inexistente
Como ya han señalado las otras respuestas, las leyes varían mucho de un país a otro.
Aquí en España te multarían y creo que también perderías puntos en el carnet de conducir.
Me gustaría señalar que aquí adelantar por encima del límite de velocidad no es ilegal. De hecho, se puede ir más rápido que el límite de velocidad al adelantar (en 20 km/h) en algunas situaciones específicas, por lo que, aunque se conduzca al límite de velocidad, siempre se podría adelantar legalmente.
ViajeroSabio es una comunidad de viajeros en la que puedes resolver tus problemas y dudas.
Puedes consultar las preguntas de otros viajeros, hacer tus propias preguntas o resolver las de los demás.
11 votos
Es "mantener derecha salvo adelantamiento" en los países con volante a la derecha de EE.UU. y Europa continental.
3 votos
He editado el título para evitar cerrar la pregunta como "demasiado amplia". Ahora se refiere específicamente a los países en los que se aplica esta ley y debería ser una pregunta válida.
1 votos
Seguirá dependiendo de la jurisdicción, como puede verse en la larga lista de respuestas del formulario bueno, donde yo vivo Como tal, la pregunta sigue siendo demasiado amplia.
2 votos
Por favor, no hagas esto... nunca. De hecho, bloquear el carril izquierdo cuando no se utiliza para adelantar conlleva multas en muchos países (incluido Canadá).
1 votos
En el Reino Unido (se conduce por la izquierda) debe utilizar el carril de la izquierda, excepto al adelantar. No hacerlo es una infracción, que cuenta como conducir sin el debido cuidado y atención. La mayoría lo considera una infracción más grave que el exceso de velocidad.
0 votos
Ten en cuenta que, en algunos países con estas leyes en vigor, los límites de velocidad no se aplican a las bicicletas (no eléctricas), por lo que técnicamente alguien puede adelantarte legalmente.
0 votos
Además, ¿cómo sabes que vas al límite de velocidad? Tu velocímetro puede ser ligeramente inexacto y tu velocidad puede bajar ocasionalmente, lo que te puede llevar a equivocarte por completo. O puede que el otro conductor tenga un velocímetro inexacto y crea que estás obstruyendo el paso, lo que puede dar lugar a un conflicto.
1 votos
Además, usted no es la policía de tráfico, no tiene autoridad para hacer cumplir los límites de velocidad. Hay ejemplos de emergencia en los que alguien puede necesitar sobrepasar el límite, y usted no debe saberlo, así que no bloquee el tráfico.