¿Cómo obtener un permiso de visitante estatal para un coche de alquiler en la India?

@JonathanReez Negativo. Ver página 11 . Compruebe el certificado de registro la próxima vez que esté en un coche de alquiler en los EE.UU., será prorrateado. De lo contrario, las flotas de coches de alquiler con matrículas de otros estados estarían infringiendo regularmente la ley.

@user71659 no, ver la página 4 para aclarar el alcance: "El Plan de Matriculación Internacional (PIM) es un programa de concesión de licencias a vehículos comerciales ( camiones, remolques y autobuses ) en operaciones interestatales entre jurisdicciones miembros (estados o provincias)"

@JonathanReez Lee la página 11. Detalla cómo calcular exactamente las tasas de inscripción para los vehículos de alquiler de pasajeros basado en el porcentaje de ingresos. No es un verdadero IRP, porque no son millas, pero sigue siendo un registro por cuotas . La empresa de alquiler se ha encargado de pagar los impuestos correspondientes por usted en el estado en el que opera el vehículo, independientemente del estado de la matrícula.

@user71659 de nuevo, revisa la página 4 para ver que esto no se aplica de ninguna manera a los vehículos de pasajeros regulares. Sí se aplica si alquilas un autobús, lo que sí se contempla en la página 11.

@JonathanReez Como te niegas a creer que un coche de alquiler es un "vehículo de pasajeros de alquiler" te presento Estado 2. Página 9. "El IRP prevé específicamente el registro de varios tipos de flotas de alquiler... Alquiler de vehículos de pasajeros ", especificando exactamente el mismo método de imposición. He alquilado suficientes coches en Estados Unidos como para ver la matrícula prorrateada en la guantera.

@user71659 si es así, ¿cómo demonios va a saber la empresa de alquiler dónde has conducido sus coches y durante cuánto tiempo? Los autobuses y los camiones llevan un registro detallado, pero si me paso un mes en California la empresa de alquiler en Washington no tendría ni idea, a no ser que hayan instalado un rastreador GPS.

@JonathanReez Para los camiones de alquiler hacen un cálculo de mejor esfuerzo basado en el ruta entre el lugar donde lo recogiste y lo devolviste . En el caso de los coches de alquiler, si se leen los documentos enlazados, se basa en el estado donde se devengan los ingresos. "Dividir la los ingresos brutos percibidos... por las transacciones de alquiler de vehículos de pasajeros realizadas en Wyoming por el total de los ingresos brutos" Así que el estado que cobró el impuesto sobre las ventas.

@user71659 Entonces, ¿qué sentido tiene compartir los ingresos de los coches de alquiler si todos van al estado donde se registra el coche? Eso es esencialmente un impuesto extra sobre los alquileres, no una forma de compartir los impuestos entre estados.

@JonathanReez Lo has entendido mal. Si una empresa de alquiler de coches obtiene el 25% de sus ingresos del Estado A, es decir que se alquilaron en el Estado A, entonces cualquier El 25% de sus coches tienen que estar matriculados en el Estado A, con la consiguiente asignación de impuestos. Sin embargo, no importa en qué estado esté registrado un coche individual para operar. Un solo coche podría operar toda su vida en el Estado A con matrícula en el Estado B, siempre y cuando las matrículas se conciliaran a nivel de flota. Mucho mejor que los requisitos de la UE de transferir matrículas entre países.

@user71659 pero entonces la ley de la India está en un nivel totalmente diferente, ya que se refiere a donde el coche de alquiler impulsa y no en el lugar donde está registrado o alquilado. Para mí es una regulación extraña.

@JonathanReez Y eso es el sistema en Estados Unidos para las empresas que no participan en estos planes de conciliación. He enlazado con una página que muestra los "permisos de viaje" para los camiones. En el caso de los coches, tienes que volver a matricular el coche en los 30 días siguientes a la entrada en el estado, con tasas que se pagan a partir de la fecha de entrada. (La mayoría de los estados te cobran todo el año de una sola vez, y un número de ellos no se reembolsa cuando te vas). Peor aún, la UE restringe el registro en función de la residencia del conductor.

@user71659 pero si alquilo un coche en Polonia nadie me impediría entrar en Alemania ni exigiría el pago de tasas. Del mismo modo, alquilar un coche en Washington no conlleva ninguna tasa al cruzar a Oregón ni proporciona a Oregón ningún ingreso fiscal aunque pases un mes entero allí. Por eso el sistema indio es extraño. Y estoy de acuerdo en que la situación del alquiler de coches en Suiza y la UE es absurda :)

@user71659 He creado una pregunta basada en tu enlace: travel.stackexchange.com/questions/118973/

@JonathanReez Eso es cierto para los coches. Los camiones suelen tener inspecciones (físicas o electrónico ) en las fronteras estatales, donde comprueban la documentación. Sin embargo, eso no significa que no sea ilegal. Una parada de tráfico, un accidente, multa por estacionamiento Si se trata de una gran empresa, una auditoría fiscal descubrirá que el registro es incorrecto y conllevará sanciones.

@user71659 Vale, retiro mis palabras después de leer el post del parking de DC. He creado una pregunta basada en él en Politics.SE: politics.stackexchange.com/questions/32411/