Normativa vial por países
Posiblemente, la mejor fuente de información sobre las normas de tráfico de un país es el Ministerio de Transporte de ese país. Lo lógico es que quien organice un viaje por carretera se ponga en contacto con las autoridades competentes del país al que desea conducir para obtener la información más actualizada disponible.
En principio, las normas internacionales de circulación fueron definidas por la Convención de Viena de 1968 sobre la circulación vial . Aunque no ha sido firmado por todos los países existentes, y aunque los signatarios pueden aplicar variaciones locales, el Convenio ofrece interesantes directrices de carácter general para los viajeros que deseen obtener información sobre la conducción en el extranjero. De hecho, lo hemos utilizado como referencia en TSE varias veces al hablar de la normativa vial.
Normativa vial en la Unión Europea
Hay una página en el sitio web de la Unión Europea en la que se enumeran las normas de circulación por países de la UE con documentos PDF descargables. Las normas reunidas abarcan la velocidad, el alcohol, las luces de circulación diurna, los neumáticos de invierno y los equipos de seguridad obligatorios que debe llevar el vehículo. También hay otra página del mismo sitio web que recoge más normativas por países Entre ellos, los teléfonos móviles, los cinturones de seguridad, los semáforos y algunos otros. Haga clic en el país para ver los detalles.
Además, el sitio web de la AA tiene una sección dedicada con consejos para conducir en el extranjero . Además, el AA también prevé una página web con PDFs descargables de consejos de conducción por países . Sin embargo, al tratarse de una asociación británica, los consejos se refieren sobre todo a la conducción en Europa, lo cual tiene cierto sentido.
¿Y el resto del mundo?
A costa de parecer repetitivo, volveré a mi afirmación anterior:
Posiblemente, la mejor fuente de información sobre las normas de tráfico de un país es el Ministerio de Transporte de ese país.
Dicho esto, Wikipedia tiene una página sobre señales de tráfico por países Algunos de ellos tienen incluso su propia página dedicada (si no los encuentra en el índice, busque en la parte inferior de la página los enlaces específicos de cada país). Si el país que busca no aparece en la lista, una rápida búsqueda en Google del tipo [country] road regulations debería arrojar resultados informativos de fuentes autorizadas.
Los riesgos de conducir en el extranjero
Para terminar, diré que conducir en el extranjero puede ser un negocio arriesgado. Aparte de las normas de circulación, que pueden ser diferentes, algunos países también siguen normas no escritas que los conductores locales suelen dar por sentadas. Otros países pueden tener normas de circulación muy detalladas, pero puede que sólo estén disponibles en el idioma del país (estoy bastante seguro de que, por ejemplo, existen normas de circulación brasileñas, pero la forma más fácil de encontrarlas sería escribir palabras clave de búsqueda en portugués brasileño).
Además, el riesgo inherente a la conducción en el extranjero aumenta cuanto más se desplaza uno a los países emergentes y en desarrollo, donde la normativa vial puede ir por detrás de la de los países más desarrollados, o incluso a veces es inexistente. Si alguna vez te aventuras en alguno de estos países con la intención de conducir un vehículo de cualquier tipo, el mejor consejo que puedo darte es que mantengas la calma y conduzcas a la defensiva. Si el infierno se desata a tu alrededor, ignóralo y mantén tus principios de conducción segura. El segundo mejor consejo que puedo darte es que preguntes a los lugareños cómo lo hacen, y cuáles son las cosas que debe conocer y hacer cuando se conduce en su país. Llegados a este punto, esperarías que terminara diciendo que el tercer mejor consejo sería no conducir en esos países. No lo haré. Conduce si quieres conducir, pero ten cuidado.
