Voy a volar con mis hijos de 2 y 3 años (y mi mujer) en un vuelo de Lufthansa de EE.UU. a Alemania, y necesitaremos sillas de coche cuando lleguemos. Nos gustaría llevar nuestras sillas de seguridad, pero no estamos seguros de la normativa.
Tenemos Evenflo Symphony DLX ( similar a este modelo ). No están en la lista de Lufthansa lista de plazas aprobadas Y no creo que tengan la pegatina de la FAA (al menos yo no la he encontrado), pero figuran como aprobados por la FAA en el manual.
Me parece que, en teoría, Lufthansa debería permitirnos llevar el asiento a bordo y utilizarlo con el niño dentro, o guardarlo en la bodega de carga (facturado en la puerta). ¿Es probable que eso sea cierto en la práctica? Si no es así, es posible que llevemos suficiente equipaje como para que una o las dos sillas de auto sobrepasen nuestra franquicia y, por tanto, nos cueste 100 dólares por trayecto, más que el coste de una nueva silla de auto allí.
Estamos en una fila media-trasera en el pasillo central de un A340-600 (bueno, somos tres de los cuatro, suponiendo que arreglen el asiento del niño de 3 años que está diecisiete filas por delante de nosotros), así que no está claro si la silla de auto cabrá realmente en alguno de los asientos también. Nos gustaría usar la silla de auto en vuelo si nos dejan y cabe, pero imagino que no nos dejarán probarla con antelación
¿Alguien ha tenido experiencia con una situación similar? ¿Qué puedo hacer para maximizar mis posibilidades de que la tripulación aérea nos permita llevar la silla de auto a bordo y/o no nos cobre por ella en la bodega? Si es relevante, no llevaremos un cochecito con nosotros; nuestros dos hijos son lo suficientemente móviles como para no necesitarlo.
