Bueno, si usted está viajando por negocios o en algún otro acuerdo donde otra persona paga el billete de avión alcanzar el estatus de viajero frecuente de élite en un programa es bastante barato. Siendo el compañero de viaje de alguien que tiene acceso es otra ruta.
Un poco más en serio, volar por el continente en una cabina premium (o en algunos servicios seleccionados, como United p.s.) también suele conseguir una invitación a la sala VIP para el mismo día. Por supuesto, sólo es una ganga si se trata de un billete de premio para viajeros frecuentes o de una mejora de categoría y se compara con el precio completo del billete. Además, es posible que tenga que conformarse con una sala VIP de menor calidad si viaja con un billete de premio y no con una tarifa de pago en algunas aerolíneas; quiero decir que Singapore Airlines es una de las más quisquillosas.
Algunas tarjetas de crédito vienen con acceso a la sala VIP. La tarjeta American Express Centurion le permite acceder a la mayoría de las salas VIP de las aerolíneas; la tarjeta AmEx Platinum le da acceso a Priority Pass Select. Chase tiene una tarjeta que le dará acceso a United Club. No obstante, las cuotas anuales de estas tarjetas son bastante elevadas, comparables al coste de adquirir una suscripción a una sala VIP por separado. Sólo son valiosas si ya se tiene una tarjeta, si se cambia de una tarjeta comparable que no tiene acceso a la sala VIP o si alguien más paga la cuota anual (por ejemplo, su empresa por una tarjeta de negocios).
Dependiendo de sus patrones de viaje, puede valer la pena afiliarse a una programa de viajeros frecuentes con normas más liberales sobre el estado. Por ejemplo, la categoría Star Alliance Gold generalmente le da acceso a cualquier sala VIP de clase business de Star Alliance cuando viaja en cualquier vuelo de Star Alliance.* En United Airlines se necesitan 50.000 millas de élite en un año natural para alcanzar la categoría Premier Gold, que es su nivel más bajo de Star Alliance Gold. Por otro lado, para alcanzar la categoría Gold en Aegean Airlines (también de nivel Star Alliance Gold), sólo necesita 20.000 EQM. En general, si usted vuela principalmente con United, la acumulación de millas en el programa Aegean es un mal negocio, ya que no podrá aprovechar las promociones de United ni los beneficios del programa United, como el acceso a Economy Plus o los ascensos de clase. Pero si el acceso a la sala VIP es lo que más le interesa, y reserva tarifas que acumulan al menos un 40% de EQM por millas de vuelo, ésta es una forma más rápida de conseguirlo.
* Tenga en cuenta que el acceso a las salas VIP Gold de Star Alliance está restringido si su estatus está en un programa basado en Estados Unidos, es decir, United (y anteriormente Continental) y US Airways. No puede utilizar un United Club como United Gold Premier a menos que viaje en un itinerario internacional en el mismo día. US Airways es aún más restrictiva, ya que no permite el acceso a las salas VIP a los socios Gold Preferred en la mayoría de los vuelos al Caribe y Centroamérica. Se aplican restricciones similares a American y Delta, en las otras dos alianzas principales.
Otra opción que puede funcionar es comprar pases únicos para las salas VIP de las aerolíneas, en otro lugar que no sea la aerolínea . United cobra 50 dólares por una entrada única a un United Club, lo que prácticamente cualquiera que haya estado en casi cualquier United Club le dirá que es un colosal desperdicio de dinero. Sin embargo, a veces hay personas que reciben pases como regalo u otra compensación que no los quieren o necesitan, y pueden regalarlos o intentar venderlos. Dependiendo del tipo de pase y de la aerolínea en cuestión, es posible que el pase no sea transferible, pero en el caso de los que sí lo son, podrá rebajar unos cuantos dólares de la entrada si consigue uno en Craigslist o eBay.
Otra área a investigar son ofertas de salas VIP de bajo coste . No he volado con ellos en años, pero Bangkok Airways permitía el acceso a su sala VIP a cualquier persona que tuviera un billete. Por supuesto, el precio estaba incluido en el billete y había que pagar un poco más que, por ejemplo, AirAsia. Algunos aeropuertos ofrecen salas VIP no afiliadas, como la Salón del Espacio Aéreo en el BWI, que empieza a costar 17,50 dólares.
Ninguna de las opciones anteriores es especialmente barata, pero si todo el mundo de la calle pudiera entrar en la sala VIP de forma barata y fácil, dejaría de tener sentido ir allí: sería tan ruidosa y abarrotada como la terminal.