¿Tienes una señal GPS a bordo de un avión?

Sí, pero la señal puede ser un poco débil. Es mejor sostenerlo junto a la ventana para obtener una conexión. Dependiendo del dispositivo GPS, algunos pueden "mantener la conexión" incluso si no están frente a la ventana, por lo que solo necesitas tenerlo cerca de la ventana para la conexión inicial. Puede que te permitan o no llevarlo en el GPS.

Aquí está mi GPS mientras viajaba cerca del ecuador. Mira cómo estoy a 4.500 m sobre el nivel del mar y viajando a 600 km/h.

¡Caramba, eso fue hace 4 años! ¿Dónde se va el tiempo...

Soy un piloto (privado) y he utilizado mis diversos dispositivos habilitados para GPS durante años tanto cuando vuelo yo mismo, como en vuelos comerciales. (En el pasado, cuando no estaban permitidos, solicité y obtuve permiso especial de las aerolíneas con las que volaba en ese momento.)

Dependiendo de la ubicación del asiento y la posición de la constelación de satélites GPS, mi recepción varía de mediocre a excelente. Con un iPad más nuevo, posiblemente con un chip o antena mejor, mi tasa de captura para una posición precisa generalmente es superior al 90%, con la condición de seleccionar un asiento junto a la ventana.

El tipo de aeronave parecía no ser importante, hasta mi vuelo comercial más reciente. En el trayecto de ida, más de 10 horas en un B777, disfruté de una captura y precisión de posición soberbias. El vuelo de regreso fue en un B787, y durante las más de 10 horas de vuelo no recibí una sola señal, incluso con el iPad pegado a la (gran) ventana. De hecho, me pregunto si el 787 tiene algún tipo de bloqueador GPS en la cabina, ya que la señal de GPS ocasionalmente mostraba una precisión de 1 metro, pero sin una ubicación real, y luego caía inmediatamente a "No Fix" - por lo que parecía que una señal ajena podría estar presente.

Por cierto, vale la pena señalar que varios pilotos altamente experimentados han aterrizado recientemente en aeropuertos incorrectos, con varios de estos eventos muy publicitados. Un iPad en la cabina, ejecutando uno de los programas de aviación fácilmente disponibles, habría evitado tales eventos embarazosos, y potencialmente peligrosos.

Sí, tuve recepción GPS en mi teléfono celular durante un vuelo. Sin embargo, tomó bastante tiempo obtener las coordenadas iniciales y no podía recibir actualizaciones de mi ubicación muy a menudo (las coordenadas cambiaban tal vez una vez cada 3-5 minutos). Así que diría que tendrías mala recepción en el mejor de los casos.

Quizás los dispositivos GPS dedicados tendrían una mejor antena y recepción que mi teléfono de $300.

Probé esto una vez en un vuelo que supuestamente estaba permitido, una vez que despegaste, y no durante el aterrizaje - para usar dispositivos como este.

Tengo una aplicación en mi teléfono (MyTracks) que se supone que te rastrea cuando corres, por ejemplo, pero simplemente la encendí y dejé el teléfono funcionando en mi bolsillo. No es lo ideal para el GPS, pero estaba sentado en un asiento de ventana, dándole una ligera oportunidad.

En resumen, se registraron algunos puntos de datos durante el vuelo, y a varias altitudes. No fue una conexión estable, pero ciertamente se recibió intermitentemente, hasta que llegó la advertencia final de 'por favor apague todos los dispositivos electrónicos' y tuve que detener la prueba.