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Conducir en Irlanda e Irlanda del Norte

Me voy de viaje por carretera durante diez días por la República de Irlanda e Irlanda del Norte.

He leído los distintos posts sobre la adaptación a la conducción por el lado izquierdo. Soy consciente de la diferencia en la indicación de la velocidad en km/h y en mph. También he leído sobre los límites de velocidad y las leyes de conducción bajo los efectos del alcohol. He reservado un coche de alquiler con seguro a todo riesgo en Dublín. Estoy planeando ir a Irlanda del Norte y volver.

Mi pregunta es, ¿hay otras cosas de las que preocuparse cuando se conduce en Irlanda? Por ejemplo, ¿las condiciones (peligrosas) de la carretera, el control de radar/velocidad, los hábitos locales de conducción, las estaciones de combustible/gas (pago/tarjetas de crédito), los animales, el permiso de conducir (alemán), el tiempo, etc.?

(En Islandia, por ejemplo, hay que pagar por cada animal (por ejemplo, ovejas) dañado en accidentes de tráfico).

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Tráfico pesado, semáforos, roudabouts - sí. Conducción lenta no - soy alemán :) Unos 950 km/h en 7-8 días. google.com/maps/d/edit?mid=zSBCd3g6ni6Y.kfdpzVp0jj34

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Gracias por sus comentarios. Prefiero los coches rápidos ;) ¡Y la próxima vez la parte sur!

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En Islandia, por ejemplo, hay que pagar por cada animal (por ejemplo, ovejas) dañado en accidentes de tráfico ¿No es universal el principio de que tienes que pagar si dañas la propiedad de alguien?

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Peter Burns Puntos 17420

Recuerda que para la mayoría, adaptarse a conducir por la izquierda no es lo difícil, sino adaptarse a sentarse a la derecha del coche. Tendrás ese instinto de desviarte más hacia la izquierda de tu carril de lo normal - ¡lucha contra ello!

Las rotondas también parecen sorprender a algunos extranjeros (las tenemos en NZ y vemos los resultados). Siga la regla general de que el tráfico en el círculo tiene derecho de paso, y usted será grande.

Tenga en cuenta que muchas pequeñas carreteras rurales de Irlanda (y vaya, de Cornualles, pero esa es otra historia) son muy estrechas, a menudo con muros de piedra. No vayas rápido por ellas, y prepárate para parar y dar marcha atrás si el tráfico viene en sentido contrario. Si no está seguro, siga las indicaciones de los lugareños, que son muy amables y le aconsejarán o ayudarán si lo necesita. Si te hacen parpadear las luces mientras están parados, puede ser una indicación de que debes pasar mientras te esperan.

Tenga en cuenta que, si bien la velocidad se expresa en kilómetros, como ya habrá notado, a veces no todas las señales son bilingües, así que prepárese para algunas sorpresas.

También hay que tener en cuenta que las asas de la gasolinera pueden ser diferentes a las de casa: el verde es sin plomo, en Irlanda.

En general, conduzca a la defensiva, con seguridad, lleve el cinturón de seguridad y no planee alcanzar demasiada distancia en un día.

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Gracias por su respuesta. Es bueno saber sobre el derecho de paso de las rotondas. Planeaba pasar un máximo de 2 - 2.5h conduciendo por día. ¿Crees que es realista para viajar una distancia de unos 150 km en este tiempo?

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@ectomorph En carreteras pequeñas, seguro que no harás 100-150 km en 2 horas.

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Gracias por la respuesta. Entonces tengo que adaptar mi horario.

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Norman Henry Puntos 1

Si conduces desde Irlanda a Irlanda del Norte en un coche de alquiler, asegúrate de informar a la compañía de alquiler/seguro, ya que técnicamente estás llevando el coche a un país diferente.

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Técnicamente, no. A veces cobran una tasa transfronteriza de unos 30 euros, no sé por qué si ambos países están en la UE.

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