Mi forma favorita de ir entre las dos solía ser en un Embraer-120 de United Express operado por SkyWest, que te daba un gran recorrido aéreo por la cuenca de Los Ángeles y, en aquel momento, 500 millas de viajero frecuente por 34 millas de vuelo. Lamentablemente, esos vuelos se interrumpieron hace algunos años.
Furgoneta compartida
Al igual que con DAL-DFW, MIA-FLL, o HOU-IAH entonces, el traslado más directo y económico LAX-SA sería un servicio de furgoneta compartida (si se viaja solo). En la actualidad, SuperShuttle y Prime Time Shuttle son los concesionarios. El sitio web de SuperShuttle cita 36 dólares por el primer pasajero y 9 dólares por cada pasajero adicional.
Hay dos problemas principales con las furgonetas compartidas, en cualquier aeropuerto importante:
- Podrías tener hasta 8 compañeros de viaje con hasta 8 destinos diferentes. Si eres el último pasajero en ser dejado, podrían pasar un par de horas antes de que llegues a tu destino.
- Al ser LAX un aeropuerto enorme, es probable que haya furgonetas que se dirijan a John Wayne o a sus alrededores a lo largo del día. Pero, en la otra cara de la moneda, esto puede significar que hay que esperar a que se llene la furgoneta, tanto si se trata de otras personas que han hecho una reserva como de personas sin cita previa. Por lo tanto, el tiempo que se ahorra en las paradas se ve en cierto modo anulado por el tiempo que se pasa sentado en la acera esperando a que se materialicen otros pasajeros con destino a SNA.
Aun así, por 36 dólares (y entre 1 y 2 dólares para el conductor por cada bolsa que maneje) y un par de horas, es probablemente la mejor compensación que se puede encontrar.
Si quieres una furgoneta exclusiva, el precio es de 95 dólares en total para un máximo de 9 personas, aunque si lo que necesitas es intimidad y dirección en lugar de capacidad, es mejor que reserves un taxi o un servicio de transporte.
Taxis y servicios de transporte
Según TaxiFareFinder.com, un viaje de ida en taxi con taxímetro desde el aeropuerto de Los Ángeles a SNA cuesta unos 135 dólares, lo que incluye el recargo de 4 dólares del aeropuerto, la tarifa de 113 dólares y la propina de 18 dólares. Desgraciadamente, casi todo el trayecto transcurre por la la famosa autopista 405 que es imprevisible. Por lo tanto, su tarifa podría acabar siendo 10-15 dólares más alta, y oscilar entre 45 minutos en condiciones de tráfico ideales y el doble en caso de mal tráfico.
Las tarifas de Uber y Lyft varían según la demanda y la disponibilidad de los conductores. Ahora mismo (el lunes alrededor de las 9 de la mañana, hora del Pacífico), el UberX de gama baja se cotiza a 46-61 dólares, y el UberLUX de gama súper alta a 233-303 dólares.
FlyAway al centro de la ciudad + trenes
El Autobús FlyAway La tarifa de 8 dólares es la forma más fácil de llegar al centro de Los Ángeles desde el aeropuerto de Los Ángeles en transporte público. Ahora bien, DTLA está en la dirección equivocada desde donde quieres ir (al noreste en lugar de al sureste de LAX), y a unos buenos 45 minutos de distancia, pero si tienes tiempo para matar y quieres ahorrar un poco de dinero, esta opción no es del todo descabellada.
Esbozo de varias combinaciones de tren/autobús y tren/taxi del centro de la ciudad al JWA en Viajar desde el centro de Los Ángeles al aeropuerto John Wayne . Si tu amigo vive cerca de SNA, es casi seguro que tiene acceso a un coche, y si estuviera dispuesto a recogerte en el aeropuerto, podría estar dispuesto a recogerte en una estación de MetroLink o Amtrak cercana.
Lanzaderas de Disneylandia
JoErNanO ya ha señalado la posibilidad de pasar por Disneylandia utilizando Línea gris del sur de California . Entre los competidores se encuentran El transbordador espacial de Mickey (ponte las gafas de sol antes de abrir esa web) y Disneyland Express . Dado que el Disneyland Resort es un destino común desde ambos aeropuertos, puede organizar un viaje
La desventaja es que Disneylandia no está en la ruta más directa desde LAX a SNA, y por lo tanto perderá más tiempo, y se arriesgará a más atascos, viajando hacia y desde Anaheim. Además, como también ha señalado JoErNanO, estos servicios no están destinados principalmente a los traslados entre aeropuertos, por lo que los horarios no estarán coordinados, y es posible que acabes esperando un buen rato en la estación de autobuses de Disneylandia, que es notablemente menos mágica que el parque.