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¿Por qué de seguridad de TSA variar tanto para los diferentes aeropuertos?

Supongo que la TSA (Administración de Seguridad de Transporte), la seguridad de ser especialmente fuerte no importa el aeropuerto, pero parece que los diferentes aeropuertos que he sido a menudo muy diferentes de las políticas.

Por ejemplo, yo fui a la de ROBLE (Internacional de Oakland), pero la seguridad era muy muy laxa. Por ejemplo, los zapatos se alojó en todo momento, la electrónica no deben ser sacados de las mochilas, cinturones y billeteras que no necesitamos para salir. No escáneres de cuerpo completo se encontraban en el lugar, sólo los detectores de metales y la habitual bolsa de detección.

Sin embargo, IAD (Washington Dulles) y SFO, San Francisco International) eran mucho más exigentes, que requieren de cuerpo completo escáneres, zapatos y objetos de metal que va en contenedores, etc.

Hay una razón por la que estos protocolos de seguridad variar tan ampliamente en los diferentes aeropuertos?

A la nota, me voló doméstica en cada vuelo. Este "datos" se compone de 3 viajes de salir de madera de ROBLE, luego volar de nuevo. Protocolos de seguridad seguía siendo el mismo vuelo

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jgauffin Puntos 54

Hay 67,000 personas en la CST, y un creciente número de aeropuertos que optar por privatizado las empresas de seguridad para hacer el trabajo en su lugar, por lo que algunos de varianza será inevitable. En su caso particular, suena como que usted ha estado pasando a través de la TSA Precheck línea en ROBLE, o que están confundidos/perezoso/ejecución de una tranquila juicio y la aplicación de la Precheck reglas para todos los pasajeros:

TSA Precheck permite a los pasajeros que han sido pre-aprobado para mantener en los zapatos y el cinturón, no retire sus chaquetas, mantener sus computadoras portátiles dentro de sus casos, y no tener que quitar seleccionar los líquidos y geles de sus bolsas.

Escáneres de cuerpo completo no son obligatorias y son, de hecho, ser eliminado ahora desde todos los aeropuertos porque (shh) que no funcionan.

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Peter Burns Puntos 17420

En una palabra, el dinero. Y, en cierta medida, de la gente.

Todo lo que los costos. Algunos aeropuertos han tenido sustos en el pasado y va a destinar más dinero a la TSA procedimientos. Algunos cambios, como el Mundial Pase de Entrada, han mejorado algunas cosas y tendrá un costo adicional de dinero.

Digamos que la TSA ha decidido que algunos de los nuevos de lujo escáner es la última y más grande de la bomba detector. Puede cada aeropuerto permitirse el lujo de comprar? Incluso si la ciudad o el gobierno paga por ello (no estoy seguro de que no), la gente tiene que ser entrenado para usarlo. Y algunos de los que la tecnología es bastante moderno - ya no somos la comprobación de la gente bolsas para botellas de agua, ahora es determinar si los paquetes de alimentación para la carga de teléfonos celulares podría o no podría ser potencialmente explosivas de las baterías. Cuando SSD, discos duros se convirtió en la corriente principal, iyt requiere más formación como personal le había dicho a mirar para el movimiento de piezas en las computadoras portátiles de discos duros, y ahora no hay ninguno.

También hay límites en el número de empleados - tienen un costo. Así, en ciertos momentos, en ciertos aeropuertos que son mucho más propensos a ser seleccionado para el examen de residuos de pólvora. Por qué? El chico del trabajo es la comprobación de una persona, y cuando se hace eso, buscar y recoger la siguiente persona. En horas pico, 50 personas pueden haber pasado por él en ese momento. Él no puede comprobar todos ellos. Sin embargo, en momentos más tranquilos, o en un aeropuerto más pequeño, el tráfico de pasajeros es menor y se puede comprobar que un porcentaje mayor.

Mismo sucede con el consumo de drogas y/o fruta que los perros rastreadores. Se cansa, se requiere una formación, y sólo puede estar en el suelo para un determinado período de tiempo y un número limitado de bolsas.

Así que, en pocas palabras, tal vez: el dinero, el tiempo, y la gente.

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