No puedo encontrar cualquier trenes de noche desde Londres a Berlín. Sólo aquellos que tienen un montón de conexiones, lo que significaría que tendría que viajar durante el día. Esto es realmente el caso?
Respuestas
¿Demasiados anuncios?
A menos que yo estoy equivocado por otra respuesta, entonces sí, para la mayor parte. Hay algunas opciones.
Si usted mira la versión del reino unido de los trenes Eurostar sitio web, usted puede reservar entradas para una variedad de lugares en Europa, pero que en Alemania sólo de Colonia y Aquisgrán. Incluso estos sólo tomar 5ish horas, y durante el día, por lo que puedo contar.
El siempre sabiendo Seat61 tiene una página en Londres a Alemania de viaje, y están de acuerdo - conexiones para usted parece ser la única opción viable en tren.
Se ofrecen las siguientes sugerencias
Hay varias buenas opciones para viajar entre el reino unido y en Berlín o en Hanover.
La opción 1, por Eurostar & City Night Line cama tren: Hop a mediados de la tarde Eurostar a París y tomar la Ciudad excelente Noche de la Línea de tren nocturno de París a Berlín llegar a la mañana siguiente. Este es el más eficaz opción.
La opción 2, por Eurostar y de alta velocidad, trenes diarios: de Viaje por tren de alta velocidad desde Londres a Bruselas, Colonia, a continuación, de Berlín a partir de tan poco como €59 por cada camino.
La opción 3, por Harwich-Hoek la noche ferry privado con cabina de baño con ducha, wc, TV vía satélite y WiFi gratuito, entonces trenes diarios.
Así que al menos no con la opción 1, tendrá la oportunidad de viajar mucho y de noche.
Jamie
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972
Loco2 - loco2.com, que es mi compañía, ha trabajado duro para hacer la reserva de esta ruta tan fácil como sea posible. Combinamos los trenes Eurostar con la Noche de la Ciudad de la Línea de tren nocturno de París, de modo que usted puede fácilmente libro de un tirón. También ofrecemos otras opciones a través de Bruselas, si usted quiere ver en el día de los trenes.
Todos los precios son los mismos como reserva directamente con Eurostar, TREN o Deutsche Bahn. Las combinaciones ofrecidos en Loco2 no puede ser encontrado en cualquier otro lugar debido a la forma en que hemos construido nuestro software usted puede reservar cada parte por separado en otra parte, pero había necesidad de combinar manualmente las diferentes búsquedas sugeridas por Asiento 61).
Perdón por sonar como un poco de un anuncio! Espero que útil, y estoy feliz de responder a más preguntas acerca de Loco2 o cualquier otro aspecto de cómo mejor libro de Londres a Berlín trenes.
Shawn
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8120
Actualmente no hay sleeper operativo de servicios a través del Túnel del Canal, por lo que no sleeper servicios entre el reino unido y Europa. Originalmente planeado para ejecutar algunos, y tenía la Nightstar trenes construido, pero por diversas razones que se detallan en el artículo de la wikipedia que nunca se ejecutó. Yo creo que se puede tratar el material rodante si vas a Canadá!
Así, la respuesta corta: no hay sleeper el servicio de trenes entre Berlín y Londres
La cada brillante Asiento 61 página sobre el viaje de las listas de sus principales opciones. Si el dormir poco es importante, optar por un tren a la de los países Bajos, a continuación, cambie para el Gancho de Holanda, luego tomar el ferry nocturno a Harwich. Aquellos que tienen buenas camas cómodas, pequeño pero decente duchas, wifi, restaurantes, etc. Podrás dormir mucho mejor de lo que te he hecho en la mayoría de los trenes nocturnos!
De lo contrario, si usted quiere pasar la mayor parte de su tiempo durmiendo en un tren, entonces usted probablemente necesita tomar el Berlín <-> París cama, y cambiar a un Eurostar. Asiento 61 tiene los detalles sobre esta opción. Ah, y si usted está buscando en google, para otras opciones, usted puede ver las referencias a una cama de Berlín <-> Bruselas, con un Eurostar conexión. Que utiliza para ofrecer excelentes tiempos, y era bueno para tomar, pero más molesto que no ha de ejecutar para un número de años y al parecer es poco probable que reiniciar (disputas entre DB y SNCB pista de cargos, creo).
