Cruzar el Atlántico en velero, de Sudamérica a Europa

Además de los puertos deportivos hay varios sitios web/foros en los que puedes buscar:

• Sailnet
• Foro de Cruceros

También hay sitios web "profesionales" que enumeran anuncios como:

• Buscadores de tripulación
• Encontrar una tripulación

Algunos de los sitios web requieren el pago de una cuota.

De todas formas, como he comentado antes se te puede exigir que tengas habilidades. No obstante, asegúrate de que la tripulación (y el capitán) también tienen experiencia en el mar. Estas travesías son muy exigentes física y psicológicamente. Estarás en el mar durante varios días/semanas en un espacio reducido. Es importante que te lleves bien con estas personas y que confíes en lo que hacen. Se trata de una auténtica aventura y tu vida puede correr peligro. No hay 911 ni 112 a los que llamar. La única red de seguridad en alta mar es tu equipo y tú.

Asegúrate de estar realmente preparado y de pensar en todo lo que implica. Puede parecer una idea romántica viajar en barco, y de hecho es muy agradable, pero lo más probable es que se convierta en algo que no esperabas en absoluto. Casi no tendrás intimidad, posibles condiciones meteorológicas adversas, mucho tiempo sin tierra a la vista, mareos, malas condiciones higiénicas.

Encontrar una tripulación no siempre es fácil. Es posible que viajes gratis, pero también es muy habitual compartir los gastos de comida.

No creo que esto te ayude directamente, pero tal vez pueda dar algunas pistas:

http://passageweather.com/ es un sitio web con previsiones de viento. A partir de las cartas podrá encontrar las rutas y los puntos más probables que tomarán los barcos desde donde se encuentre para prepararse y cruzar el Atlántico. Tenga en cuenta que estas cartas sólo muestran el viento dominante actual. Las corrientes y otras condiciones locales muy específicas pueden no estar especificadas aquí. Tenga en cuenta que, aunque sea posible, los barcos siempre intentarán evitar navegar contra el viento (close hauled). Se hacen muchas más millas y es muy incómodo.

Primero la ruta general para llegar a Europa por Sudamérica con velas:

Se empieza por la costa este o norte, se pasa por las Indias Occidentales Indias, ir al norte de los EE.UU., moverse al noreste con la corriente del Golfo y si te alejas lo suficiente hacia el norte, tienes viento del oeste y puedes cruzar el Atlántico.

Ahora estás en Chile y este es realmente el peor lugar lugar para llegar a Europa. Las opciones: El primer Kap Hoorn y el Estrecho de Magallanes. Ambos están en el Furious Fifties / Howling Sixties con viento de frente constante. Mientras que modernos son capaces de "batir" contra el viento, es extremadamente tiempo y físicamente muy exigente. Nadie lo hace por esta razón.

El mismo problema con la otra ruta que utiliza el canal de Panamá. Primero hay que volver a batir los oficios después de pasar por Perú. El segundo propietario del barco tiene que pagar 1.300 dólares por el pasaje.

Así que la ruta directa no está disponible. Lo único posible es bajar al sur de Chile y utilizar la ruta sobre el Pacífico. Puede sonar extraño, pero de hecho esta ruta con el uso constante de los es más fácil y rápida que el intento directo.

Una última advertencia: Mudarse en barco puede parecer romántico y aventurero. Pero como humanos sólo permitimos a nuestra querida pareja y a nuestros mejores amigos (e incluso entonces con reglas estrictas) constantemente en nuestro espacio personal. Pero en un espacio limitado estás violando constantemente el espacio personal de otras personas y esto provoca agresiones. La única solución es la estricta sumisión bajo el mando del capitán (no es porque los marinos tengan una vena autoritaria, es una necesidad). Por esta razón, muchos capitanes no tienen interés en permitir la entrada de extraños en su barco. Si esto no se acepta, las vacaciones se convierten rápidamente en algo muy feo.

Descargo de responsabilidad: No tengo experiencia real en cruzar el atlántico, lo que sigue es una suposición educada. .

Mirando el mapa de las corrientes oceánicas, creo que encontrar un velero que se dirija a Europa en el sur de América del Sur será bastante difícil.

[fuente: wikimedia

Como marinero sólo tendría sentido seguir las corrientes, lo que significa que para cruzar desde el sur tendrías que cruzar primero a Sudáfrica, luego volver al Caribe para finalmente cruzar de nuevo el Atlántico hasta Europa. (haciendo un patrón de S invertida) Yo diría que tus mejores apuestas estarían en las islas del Caribe para encontrar un autoestop hacia Europa.

Otra opción sería cruzar el Pacífico desde Chile y navegar por el canal de Suez. Conocí a gente que lo hizo, pero realmente lleva tiempo.

Sólo puedo estar de acuerdo con algunos de los otros aquí. Navegar al sur de Sudamérica es una ruta muy exigente. He estado en la Antártida con mi propio barco y ahora estoy regresando de Uruguay/Buenos Aires. Estoy buscando tripulación y recibo algunas propuestas. Sobre todo de gente con ese toque 'un poco romántico': no tengo experiencia ni dinero, pero trabajo duro' La navegación desde Uruguay será de unos 60 días en aguas abiertas. El coste compartido de la comida y el combustible no será inferior a 1000 euros en la mayoría de los casos si se trata de una ruta sin escalas. Es posible hacer autostop hasta Estados Unidos con menos dinero. Esa opción te da la oportunidad de ver algo más que el agua azul, si el conductor (capitán) es un asno puedes bajarte en la siguiente parada. Te sientas cómodamente con aire acondicionado una parte del trayecto. No tienes que ahorrar en agua y puedes ducharte en un litro que compras en una tienda de carretera junto con alguna chocolatina. Puedes llevar una bolsa grande de paños y lavarlos de vez en cuando. No hace falta usar paños de bebé ni dormir con ropa de cama llena de sal ni comer pescado más días de los necesarios.

En definitiva, utiliza el pulgar en lugar del sueño de las aguas abiertas :)

Si alguien todavía quiere navegar a Europa mi robusto barco sale del Río de la Plata en octubre/noviembre. Necesito una tripulación de 1 a 3 personas. Y si, soy un asno/capitán. Pero comparado con muchos otros un poco más relajado.