¿La mejor sala VIP de OneWorld para ducharse en la Terminal 3 de Londres Heathrow (LHR)?

Basándose en el asesoramiento de FlyerTalk que sugería AA, luego CX y después BA, decidí probar las dos primeras. (Conozco las de BA por T5). Es un trabajo duro, pero esas duchas no se revisan solas...

La respuesta corta - AA, por una nariz

Las duchas de las salas de American Airlines parecen estar situadas entre las dos salas, y creo que todo el mundo puede tener acceso. (Los que están en la sala VIP Flagship obtienen una tarjeta especial para entrar). La sala es grande y cuadrada, con perchas, un banco de tamaño decente fuera del suelo, y una gran ducha elevada con una puerta. Parece funcional pero está bien hecha, y no hay riesgo de que se mojen tus cosas. Buena presión de agua y un rango de temperatura decente

Las duchas de Cathay Pacific (CX) están situadas en el pasillo entre las salas, a la altura de la recepción. La sala es grande y rectangular, con la ducha en un extremo y una bonita pared con motivos de piedra. Quizás un poco más grande que la de AA. Sin embargo, es una ducha con mampara parcial de cristal, ligeramente empotrada en el suelo, por lo que la zona y el suelo cercanos a la ducha pueden mojarse. Hay que tener en cuenta que hay que poner la ropa más cerca de la puerta. La presión del agua es decente, y se puede elegir entre duchas de mano o de lluvia, pero el agua no sale tan caliente como me gustaría. Un poco más elegante que el AA, pero ligeramente menos funcional.

Como se menciona en estos dos hilos de FlyerTalk, las duchas de BA están en la zona de spa Elemis entre los salones, y son del mismo modelo que las de la T5, pero en mejor estado (¡no son duras!). Las duchas de la T5 estaban bien pero no eran increíbles cuando eran nuevas, con buena presión de agua y opciones de chorro, pero con riesgo de que el agua cayera al suelo, y ruidos o gorgoteos muy extraños. Hoy en día, las duchas de la T5 están en un estado espantoso, sin noticias de cuándo serán reformadas. Aunque las T3 fueran casi nuevas, no serían tan buenas como las CX o AA, y al ser algo antiguas (pero menos desgastadas que las T5) serían menos buenas.

(No hay fotos porque no tenía una cámara que funcionara bien en un espacio de ese tamaño)

Así que, si quiere lo "mejor" según mi definición, utilice las de American Airlines, pero si le gusta un aspecto un poco más sucio con un pequeño riesgo de que las cosas se mojen, opte por Cathay.