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¿Pueden las normas aéreas cambiar entre la hora de la reserva y la fecha del viaje?

Digamos que reservo un vuelo el 30 de mayo de 2012 y mi vuelo sale el 1 de julio de 2012. ¿Las reglas aéreas que se me presentan al momento de hacer la reserva seguirán siendo las mismas hasta que el vuelo salga?

Por ejemplo, si las reglas dicen que hay un cargo por cancelación de 250 dólares el 30 de mayo de 2012 y por algunas razones llega a 300 dólares en junio, ¿puedo remitir a la aerolínea a los 250 dólares mencionados el 30 de mayo?

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Zoredache Puntos 84524

La respuesta corta es que sí, las reglas seguirán siendo las mismas que cuando hizo la reserva, independientemente de los cambios que las aerolíneas hagan después de esa fecha.

La respuesta más larga es un poco más compleja.

Primero saquemos algunas definiciones de términos del camino. Las "reglas de la tarifa" de un billete son una combinación de dos cosas: las reglas que forman parte de la tarifa real que compró (que normalmente explican cosas como las tasas de cambio), y las "condiciones de transporte" (CoC) que son los términos generales que se aplican a todas las tarifas reservadas en una aerolínea en particular (Piense en ello como la "letra pequeña" de su billete y estará bastante cerca de la marca). Si buscas en Google el nombre de tu aerolínea y el término "CoC" deberías encontrar los detalles relevantes.

"Reservar" un boleto es cuando entras y, bueno, ¡reservas el boleto! Sin embargo, en el momento de la reserva, el billete no ha sido confirmado. En ese momento, incluso si has entregado tu dinero ganado con esfuerzo para pagarlo, no está realmente confirmado hasta que se "pilla".

"Billetaje" es lo que pasa cuando la aerolínea te da un billete. En años pasados este fue el punto en el que realmente te entregaron un boleto físico. Ahora es el punto en el que te dan un "número de boleto". En este punto se dice que tu reservación es "multada". La emisión del billete normalmente se produce a los pocos minutos de haber reservado o pagado el vuelo, pero puede tardar hasta unos pocos días o incluso semanas, dependiendo de la situación (especialmente si hay varias líneas aéreas involucradas).

Una vez que su reservación es "multada", la tarifa real se fija, así que incluso si la tarifa sube, la aerolínea no puede venir a pedirle más dinero para el vuelo en sí. El que puedan cambiar las tasas asociadas a la tarifa, incluyendo las tasas de equipaje y las tasas de cambio, depende de lo que esté escrito en las reglas de la tarifa y en el CdC. Hay una importante distinción aquí entre "reservado" y "multado" - al menos en teoría las reglas pueden cambiar entre estas dos etapas, y son las reglas que están en vigor cuando el billete es "multado" lo que importa. En la práctica, las aerolíneas generalmente respetan las reglas/tarifas/etc. al momento de reservar, pero no hay garantía de que lo hagan.

Por lo general, cualquier cambio en las tarifas se indicará específicamente en las reglas de las tarifas, incluyendo un monto específico para la tarifa. Por ejemplo, en su ejemplo, las propias reglas de las tarifas indicarán que la tarifa de cancelación es de 250 dólares. Dado que estas reglas están bloqueadas en el momento en que se realizó la reserva, la aerolínea no puede cambiarlas después del hecho para su reserva.

Algunas aerolíneas, especialmente algunas de bajo costo, NO tendrán las tasas de cambio específicas dentro de las reglas de las tarifas, sino que harán referencia a las tasas de cambio estándar. En este caso es un poco menos claro lo que pueden cambiar ya que dependerá de la redacción exacta (por ejemplo, si dice algo como "en el momento del cambio" entonces es obviamente diferente a "en el momento en que se hizo la reserva").

Al final del día, mucho de esto se reduce a la aerolínea en la que vuelas. Si vuelas con una de las principales compañías, sus sistemas deben manejar automáticamente las tasas de cambio por ti, en la cantidad correcta para cuando tu reservación fue emitida. Si vuela con una aerolínea de bajo costo o una aerolínea regional más pequeña, puede tener más problemas para convencerlos de que le cobren la cantidad más baja, ¡sin importar lo que sea realmente correcto!

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