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¿Qué era una máquina expendedora de seguros en un aeropuerto y qué tipo de seguros vendían?

La acción de la novela de 1952 Base de prisioneros tiene lugar en 1952 en Nueva York. En el capítulo 15, el autor escribe en la voz de uno de los personajes:

A algunos chóferes de coches PD [=departamento de policía] les gusta tener una excusa para pisar, y a otros no. Ese lo hizo. No hacía mucho ruido, pero sí mucha gasolina, y cuando estaba en cuarto grado un profesor de escuela inadaptado le había hecho escribir quinientas veces: "Un fallo es tan bueno como una milla", y lo asimiló. Debí de haber cronometrado desde el 230 de la calle Veinte Oeste hasta el 240 de la calle Centro. Cuando me bajé le dije que debería tener una máquina expendedora de seguros, como las de los aeropuertos, instalada en su salpicadero, y sonrió amistosamente. "¿Te ha impresionado, verdad, amigo?"

¿Qué eran "esas [máquinas expendedoras de seguros] en los aeropuertos" y cómo funcionaban? ¿Qué tipo de seguros vendían? ¿Quién los compraba y por qué? ¿Y cómo se podían vender seguros a través de una máquina expendedora (en 1952, antes de la búsqueda automatizada de información personal en línea), sin conocer el nivel de riesgo del comprador?

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Don Wakefield Puntos 4684

Esas máquinas parecen haber sido bastante comunes. Aquí hay una foto de una:

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Incluso se patentó, pero desgraciadamente la patente no revela los antecedentes financieros. De este caso judicial sin embargo, puede leer sobre el proceso de realizar dicha compra:

La política establece en la parte superior las siguientes especificaciones: "No compre más de un total de $62,500 de suma principal - ni para viajes en otras compañías aéreas no programadas. Esta póliza cubre sólo un viaje de ida, a menos que se compre un billete de ida y vuelta antes de la salida". Debajo de esta declaración impresa había un recuadro para insertar en las líneas apropiadas el nombre del asegurado, el nombre y la dirección del beneficiario, el punto de partida y el destino, la extensión del viaje como en un billete de ida o de ida y vuelta, la fecha, la suma principal del seguro (62.500 dólares), el importe de la prima (2,50 dólares) y la firma del asegurado. Las pruebas no demuestran claramente si en el momento de la compra la apertura de la máquina expendedora mostraba toda la parte superior de la póliza, incluida la advertencia impresa sobre el importe y la cobertura de los viajes en "compañías aéreas regulares", o simplemente el formulario para los datos personales y la información sobre el vuelo que debía proporcionar el comprador. Tras obtener la póliza, el Sr. Steven, utilizando el sobre que le proporcionaba la máquina, la envió por correo a su esposa.

Sin embargo, el caso judicial señala ya las dificultades de este tipo de seguro y los problemas que se plantean. Incluso hay un documento que cita este caso judicial como ejemplo de estas cuestiones. Esto era un problema especialmente porque este tipo de seguro de vuelo estaba disponible de forma rutinaria en los aeropuertos de los Estados Unidos como se señala en varios documentos publicados en línea .

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jgauffin Puntos 54

¿"Era"? Las máquinas expendedoras de seguros de viaje son vivo y bien en ese país de las maravillas de las máquinas expendedoras, Japón ¡! Ryokouhoken-jidouhanbaiki (旅行保険自動販売機) puede encontrarse hasta hoy en la mayoría de los grandes aeropuertos japoneses. Por ejemplo, JII tiene máquinas en 8 aeropuertos, y aquí hay una fila en Kansai Int'l:

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(cortesía este tipo )

En cuanto a su funcionamiento, etc., en realidad no difiere de la compra de un seguro de viaje por Internet: les dices tu edad, a dónde vas, por cuánto tiempo y si piensas practicar el monociclismo de montaña mientras tragas la espada, y te escupen un presupuesto basado en tu perfil. Pasa tu tarjeta de crédito o dale dinero en efectivo, y ya está.

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Zane Puntos 141

Recuerdo que en algún momento de los años 90 vi algo así en el aeropuerto Charles de Gaulle de París.

Por supuesto, el diseño es diferente: se parece mucho más a una máquina expendedora de billetes de la época. Pero vendía seguros para un solo vuelo.

Incluso estuve tentado de comprar uno ya que era bastante barato.

Lástima que no recuerde los detalles y que no haya foto. Pero creo que parte de ello era dar la dirección del beneficiario, y que te dieran un sobre para enviar una copia de la póliza de seguro al beneficiario (en mi caso mi mujer). De alguna manera pensé que esto sería una especie de recuerdo divertido.

Así que parece que estas máquinas todavía existen en alguna parte, o al menos todavía existían en los años noventa.

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Sergio del Amo Puntos 390

He cambiado esto por un comentario, ya que es más largo y, aunque no aborda estrictamente la letra de la pregunta, sí aborda el espíritu, y añade algunos consejos de precaución.

La funcionalidad equivalente a la de una máquina de venta de seguros se consigue a menudo hoy en día cuando se adquiere un billete en línea como parte de la transacción global, utilizando procesos totalmente cliente-máquina. La "máquina" es ahora un ordenador conectado a Internet o, en realidad, el software que se ejecuta en un sistema remoto. El seguro cubre, como mucho, el vuelo reservado. Suele ser un seguro de vida con una indemnización por la pérdida de equipaje si ésta también se produce al morir. No he visto que se ofrezca un "seguro de viaje" más amplio de esta manera.

A menos que el perfil de viaje conocido del comprador incluya una propensión conocida a las bombas facturadas, o a los cuchillos de mano y similares, su perfil de riesgo para el único vuelo en cuestión debería ser más o menos el mismo que el del resto de los pasajeros.

Advertencia - Cuidado con el comprador - El "seguro" puede no ser lo que parece :-( :

A veces, no sólo puede que no obtenga lo que cree que va a obtener, sino que efectivamente obtenga un rendimiento negativo sustancial por su dinero. Lea siempre la letra pequeña cuando trate con empresas en las que no confíe al 101%. (Eso debería ser la mayoría de ellas.) Porque ...

Nos ofrecieron ese "seguro" en un vuelo de Yogyakata a Kuala Lumpur. La ruta de vuelo transcurría íntegramente en territorio indonesio, excepto al final, donde giraba 90 grados frente a KL y entraba en el espacio aéreo malayo.

He leído la letra pequeña. La póliza excluía los accidentes en el espacio aéreo del país del que se despegaba. Eso significa que, en el mejor de los casos, cubría el 5% del vuelo que transcurría en el espacio aéreo de Malasia. Dada esa exclusión, y lo que encontré a continuación, probablemente había algo que excluía también ese tramo.
Sigo leyendo. Al firmar el documento usted asignó al "asegurador" los derechos de acceso todo su información médica de cualquier fuente a perpetuidad. El derecho no era revocable por usted ni por su patrimonio. Esto estaba específicamente establecido. Si no recuerdo mal, el "seguro" costaba unos 3 dólares. Parecía una ganga. Pero, de hecho, les estabas pagando 3 dólares para adquirir los derechos de todo su historial médico de forma irrevocable y para siempre. Ese derecho tiene probablemente un valor sustancial en el sector de los seguros en todo el mundo.

¿Cuál era la aerolínea? Tal vez pueda deducirlo del hecho de que uno de sus aviones, pilotado por un ex piloto militar que era hijo de un dirigente nacional, se perdió con todos a bordo en circunstancias inciertas (modo Airbus caído del cielo) en un vuelo internacional corto en la misma zona general en la que se encontraba mi vuelo, en un pasado relativamente reciente. Desde entonces me he preguntado qué pasó con los bienes de los pasajeros que trataron de reclamar en las pólizas de seguro de los pasajeros.

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