De hecho, su potencial para las vistas escénicas será mayor en prácticamente cualquier medio de transporte otros que el autobús (avión, tren, coche privado, barco).
Hay un paisaje bastante impresionante a lo largo de la costa. El de Amtrak Coast Starlight sigue algo de eso, entre San Luis Obispo y Oxnard, y se puede tener un asiento por tan solo 60 dólares de autocar. Pero tenga en cuenta que este viaje durará un mínimo de 12 horas desde Oakland a Los Ángeles, que sólo hay un tren al día, y que este tren se retrasa con frecuencia.
Alquilar un coche y conducir le da la mayor flexibilidad para disfrutar de los paisajes costeros a lo largo de rutas como la 17-Mile Drive y Autopista de la Costa del Pacífico . Por supuesto, un alquiler de ida es costoso, el combustible es astronómicamente caro para los estándares de EE.UU. a lo largo de partes de esta ruta, y como se puede imaginar, conducir a lo largo de los acantilados de la costa es agotador.
Los autobuses no toman la ruta costera por las mismas razones, aparte de algunos autobuses turísticos que pueden tardar tres o cuatro días en hacer el viaje. Todos los servicios regulares de pasajeros toman la ruta recta, rápida y plana a través del Valle Central por la Interestatal 5. Como se puede imaginar, un viaje por autopista en medio del tráfico de camiones pesados que pasan por una serie interminable de granjas y ranchos no es particularmente memorable.
El autobús ofrece ciertas ventajas sobre el vuelo, pero yo las calificaría como moderadas.
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Costo . Una compra anticipada de un billete de Megabus de ida entre la Union Station en LA y la terminal del CalTrain en SF cuesta alrededor de 34 dólares (y puede ser tan bajo como 10 dólares). El viaje dura unas 7-8 horas. Una compra anticipada de un boleto de Southwest Airlines de LAX a OAK cuesta alrededor de $69, con un tiempo de bloqueo de alrededor de 1½ horas. Ten en cuenta también que en un largo viaje en autobús, tomarás una comida en una parada de camiones, probablemente demasiado cara y de mala calidad.
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Conveniencia . La necesidad de transporte en el aeropuerto y el control de seguridad hace que el ahorro de tiempo de un vuelo sea menos dramático, especialmente cuando servicios como California Shuttle Bus ofrecen paradas en varios vecindarios. Por otro lado, LAX, SFO y OAK tienen conexiones de autobús o de tránsito rápido relativamente convenientes.
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Confort . El autobús es posiblemente más cómodo y ofrece más comodidades, pero esto se compensa con su tiempo de viaje mucho más largo. Por ejemplo, muchos autobuses de este par de ciudades ofrecen energía en los asientos y WiFi, mientras que pocos de los aviones lo hacen; sin embargo, la necesidad de cualquiera de los dos se reduce en un viaje de 90 minutos. Para cuando mi autobús pasara por Kettleman City, ya podría estar revisando el correo electrónico en un café de Santa Mónica.
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Fiabilidad . LAX y SFO son propensos a la niebla en ciertas épocas del año que es lo suficientemente pesada como para causar retrasos o cancelaciones de vuelos. Por otro lado, hay tantos vuelos entre las dos áreas (docenas y docenas de vuelos si se incluyen los aeropuertos cercanos) que es fácil ser reubicado en un vuelo posterior el mismo día.
En resumen, si tienes dinero de sobra, yo volaría. Si tienes tiempo y dinero, yo tomaría el tren. El autobús es una opción viable, pero es un compromiso.