¿Es seguro ir en bicicleta en Tokio?

Los carriles para bicicletas son raros o inexistentes; la gente va en bicicleta por las aceras (normalmente estrechas). Curiosamente, hay carriles bici explícitos marcados en los cruces, pero sólo allí.

Sin embargo, sigo considerándolo seguro, ya que todo el mundo (conductores, peatones y ciclistas) es muy cuidadoso, educado y respetuoso con las normas. Si te comportas de forma similar, no debería haber problemas.

Puedes echar un vistazo en el Street View de Google por la zona, útil en cualquier caso, y verás que hay mucha gente montando en bicicleta.

El ciclismo en Tokio es un medio de transporte muy popular entre los lugareños, por lo que, como visitante, debería intentar conocer la ciudad en bicicleta. Recorrer una ciudad en bicicleta te da una perspectiva totalmente diferente, ya que te conviertes en parte de la ciudad en lugar de ser un observador habitual.

Como ya han dicho otros, es aceptable circular tanto por las carreteras como por las aceras, así que eres libre de circular por donde te sientas cómodo. Tenga cierta precaución con los peatones en la acera, ya que en los accidentes entre peatones y bicicletas el ciclista siempre tiene la culpa.

Más que la seguridad, la navegación es un gran problema cuando se va en bicicleta por Tokio, ya que es un laberinto de calles estrechas, ninguna de las cuales circula en línea recta durante mucho tiempo. Invierte en un buen mapa o lleva tu smartphone para eliminar parte de la frustración que supone desplazarse.

Visitar Tokio en bicicleta http://www.tokyobybike.com para más información y noticias sobre el ciclismo en Tokio y Japón.

Vivo en Tokio (desde hace siete años) y acabo de empezar a ir al trabajo en bicicleta.

Mayormente seguro. Pero algunos conductores (coches, motos, furgonetas, vehículos grandes, vehículos de construcción, autobuses puede ser cualquiera) piensan que está perfectamente bien pasar a toda velocidad por delante de ti con cms de espacio. Algunos conductores también piensan que está bien salir delante de ti (aunque hayas hecho contacto visual) o adelantar y girar a la izquierda o salir delante de ti girando a la derecha mientras miras a la izquierda, causando casi choques, pero normalmente sólo un fuerte frenazo por tu parte. Otros conductores te tocarán el claxon si giras a la derecha, por ejemplo, en el centro del carril en lugar de contra el bordillo de la izquierda.

Las carreteras residenciales son las más peligrosas.

Muchos peatones también son antipáticos en general, no se mueven para dejarte espacio (ese grupo de tres que acapara todo el ancho de la acera, por ejemplo) o se cruzan contigo porque están mirando sus teléfonos móviles. Además, los pocos peatones que cruzan a la carrera, aunque esperen a que pasen los vehículos antes de cruzar, pasarán delante de ti incluso si vas a toda velocidad y han realizado su código de cruce verde y te han visto venir.

Ir en bicicleta muy temprano por la mañana es lo más seguro y divertido porque hay mucho menos tráfico y peatones en las carreteras.

Como alguien que va en bicicleta por Tokio casi todos los días, añadiré también mis cinco centavos.

Una única regla general para los ciclistas en Tokio es recordar que una bicicleta es un vehículo, no un peatón sobre ruedas. Tokio no es un lugar especialmente apto para las bicicletas, debido a la falta de infraestructura para las mismas, pero por lo demás el ciclismo en Tokio es divertido.

Lo que significa que nunca hay que ir en bicicleta por las aceras. No sólo es peligroso, sino también ilegal. Para dar más detalles: es ilegal si la acera es más estrecha de tres metros, si no recuerdo mal, pero no impediría a los policías acercarse a ti si es un poco más ancha.

En segundo lugar, la mayoría de los ciclistas de Tokio son culpables de prestar muy poca atención a las normas, por lo que mirar a los demás y hacer lo mismo es una muy mala idea. Pedalea sólo por el lado izquierdo, detente en los semáforos en rojo, no cruces los grandes cruces de carretera en diagonal, hazlo con las mismas reglas que las motos ligeras. Y recuerda que otros ciclistas suelen ignorar los semáforos y a veces circulan por la derecha, así que tienes que estar atento a ellos.

Los conductores de coches suelen ser considerados y los demás peatones no deberían molestarte si no vas por la acera.

El aparcamiento es un problema. En la mayor parte de la parte central de Tokio, aparcar en algún lugar de la carretera es ilegal, pero notará que muchos ciclistas aparcan allí. De hecho, no hay muchas opciones. Los aparcamientos dedicados a las bicicletas son escasos y, a menos que se deje la bicicleta aparcada en el lugar equivocado durante mucho tiempo, no supone ningún problema.