Buena, pero no perfecta. Cualquier herramienta de planificación sólo puede ofrecer estimaciones basadas en la experiencia pasada, pero predecir el futuro está, por naturaleza, cargado de riesgos. Por las razones que se explican más adelante, Google Maps es actualmente menos preciso para esta ruta en particular y para Japón en general que para, por ejemplo, la zona de la bahía de San Francisco en Estados Unidos.
Como señala Mark, los tiempos estimados tienden a ser la "mejor estimación", que supone que se puede conducir al límite legal en todo momento y que nunca se toman descansos. En Japón, conducir al límite es en realidad más realista que en muchos otros lugares, ya que los límites de velocidad japoneses suelen ser absurdamente bajos (a menudo 80 km/h incluso en las autopistas) y, en consecuencia, más o menos todo el mundo acelera.
Por otro lado, en el momento de redactar este documento, las direcciones de conducción en Japón sí no incorporan la información de tráfico actual, que puede ser engañosa sobre todo en grandes ciudades como Tokio. Incluso algunas de las principales autopistas, como la Tōmei entre Tokio y Nagoya, son conocidas por sus atascos en las horas punta. (Actualización: el tráfico ya está contabilizado).
También tienes un montón de ferrys ahí, cuyos horarios son no incorporados en la planificación, y los grandes (por ejemplo, el Oma-Hakodate entre Honshu y Hokkaido) sólo circulan dos veces al día, aproximadamente.
Tengo que preguntar, sin embargo, ¿estás seguro ¿quieres conducir esta cosa de punta a punta? Tokio es una pesadilla para moverse en coche, y muchos de los tramos de autopista (por ejemplo, Tokio-Osaka) son mortalmente aburridos y caros debido a los elevados peajes. Utilizar los trenes bala Shinkansen siempre que sea posible y alquilar un coche en el destino sólo si es necesario es más rápido y cómodo. y más barato si se hace uso del JR Pass.
Descargo de responsabilidad: trabajo en Mapas en Google, aunque no en direcciones de conducción específicamente. Esta respuesta representa mi opinión personal y no la de Google.
Actualización ya que mi pista original de "Todo lo bueno que puede ser" parece haber suscitado un debate en los comentarios: todo lo que quería decir era que Google Maps hace un buen trabajo de planificación, dado sus insumos . Pero, por supuesto, no puede tener en cuenta la velocidad a la que se camina, ni el modelo de coche, ni el colon espástico del conductor que necesita cambiar una bolsa de colostomía cada 15 minutos, porque no se habla de eso. ¿Debería? Quizás sí, quizás no. Pero, en conjunto, me parece bien suficiente ya, y no conozco alternativas significativamente superiores para aplicaciones generales.
