Según tengo entendido, no está permitido llevar baterías de litio a bordo si existe la posibilidad de que los contactos se cortocircuiten durante el transporte (esto puede provocar un consumo excesivo de corriente, calor y posiblemente un incendio o incluso una explosión). Si la batería está dentro del portátil, se considera que está protegida contra un cortocircuito accidental. Si la batería se transporta fuera de su dispositivo, debe estar alojada en un contenedor protector adecuado, tanto si se transporta en el equipaje de mano como en el facturado.

Parece que algunas compañías aéreas no permiten en absoluto las baterías de litio en el equipaje facturado. Por ejemplo, desde Armas de fuego, artículos prohibidos y restringidos de Air New Zealand :

Baterías de iones de litio de repuesto con una potencia en vatios-hora superior a 100 Wh pero no superior a 160 Wh para dispositivos electrónicos de consumo. Sólo se puede llevar un máximo de dos baterías de repuesto en el equipaje de mano. Estas baterías deben estar protegidas individualmente para evitar cortocircuitos.

Además, para las baterías más pequeñas:

Todas las baterías de repuesto, incluidas las pilas o baterías de metal de litio o de iones de litio para estos dispositivos electrónicos portátiles sólo pueden llevarse en el equipaje de mano. Estas baterías deben estar protegidas individualmente para evitar cortocircuitos, colocándolas en el embalaje original de venta al público o aislando los terminales de otra manera (por ejemplo, cubriendo con cinta adhesiva los terminales expuestos o colocando cada batería en una bolsa de plástico separada o en una funda protectora). Además, cada batería instalada o de repuesto no debe superar las siguientes cantidades:

• en el caso de las baterías de litio metálico o de aleación de litio, un contenido de litio no superior a 2 g; o
• en el caso de las baterías de iones de litio, un índice de vatios-hora no superior a 100 Wh.

Si te preocupa tanto perder los datos de tu portátil, probablemente deberías investigar un servicio de copia de seguridad en línea. Mi propio portátil, por ejemplo, está encriptado y tengo una copia de seguridad del 100% de mis datos, por lo que la pérdida de mi portátil no es un acontecimiento en lo que respecta a la seguridad o la pérdida de información. Me limitaría a comprar un nuevo portátil (¡espero que lo cubra mi seguro!) y restauraría todos mis datos.

Las baterías de litio son un peligro para la seguridad, ya que un desbordamiento térmico puede provocar, y ha provocado, incendios. Están permitidas en el equipaje de mano porque, si se produce un incendio, puede combatirse y extinguirse, como en este incidente cerca de Sydney . la Oficina Australiana de Seguridad en el Transporte señaló en su investigación:

Mientras tanto, la ATSB subrayó que "este suceso refuerza la importancia de la prohibición de transportar baterías de litio en el equipaje facturado y las ventajas de poder responder rápida y eficazmente en el raro caso de que se produzca un problema en la cabina del avión".

Aunque es raro, siempre se ha producido un desbordamiento térmico de las baterías de litio en la bodega de carga, todos los que estaban a bordo murieron .

Por motivos de seguridad, La IATA publica directrices relativa al transporte de baterías de litio, que las compañías aéreas probablemente harán cumplir. (En el peor de los casos, una batería de litio podría explotar espontáneamente y provocar un incendio en la bodega de carga, inaccesible para las personas durante el vuelo).

El Documento de orientación sobre las baterías de litio para 2015 afirma (énfasis añadido):

Disposiciones para los pasajeros [p. 12]

Transporte dentro del equipaje de los pasajeros

algunas baterías de repuesto que no son OEM o aftermarket, sino simplemente copias de bajo coste de las mismas -también llamadas "falsas"- pueden no haber sido sometidas a las pruebas requeridas. En consecuencia, las baterías no probadas quedan excluidas del transporte aéreo.

[ ]

2.3.5.9 Dispositivos electrónicos portátiles (incluidos los dispositivos médicos) que contienen baterías

2.3.5.9.1 Dispositivos electrónicos portátiles (incluidos los dispositivos médicos) (como relojes, máquinas de calcular, cámaras, teléfonos móviles, ordenadores portátiles, videocámaras, etc.) que contengan pilas cuando sean transportados por los pasajeros o la tripulación para su uso personal, que debe llevarse en el equipaje de mano. Las baterías de repuesto deben estar protegidas individualmente para evitar cortocircuitos, colocándolas en el embalaje original de venta al público o aislando los terminales de otra manera, por ejemplo, cubriendo con cinta adhesiva los terminales expuestos o colocando cada batería en una bolsa de plástico separada o en una funda protectora, y transportarlas únicamente en el equipaje de mano. Además, las baterías de litio están sujetas a las siguientes condiciones:

(a) cada batería instalada o de repuesto no debe superar:
  1. en el caso de las baterías de litio metálico o de aleación de litio, un contenido de litio no superior a 2 g; o
  2. para las baterías de iones de litio, una potencia en vatios-hora no superior a 100 Wh.
[ ]

2.3.3.2 Las baterías de iones de litio que superen un valor de vatios-hora de 100 Wh, pero que no superen los 160 Wh, pueden transportarse como baterías de repuesto en el equipaje de mano, o en equipos tanto en el equipaje facturado como en el de mano. Las baterías deben ser de un tipo que cumpla los requisitos del Manual de Pruebas y Criterios de la ONU, Parte III, subsección 38.3. No se pueden llevar más de dos baterías de repuesto protegidas individualmente por persona.

Aunque el texto anterior no impone un límite al número de baterías de metal de litio y de iones de litio que entran dentro de la limitación de 2 g o 100 Wh (véase 2.3.5.9) que se transportan como repuestos dentro del equipaje de mano de un pasajero, hay que destacar que el número de repuestos debe ser "razonable" en el contexto del equipo utilizado por el pasajero y su itinerario. Además, deben estar destinados a alimentar dispositivos electrónicos portátiles (incluidos, entre otros, cámaras y equipos cinematográficos profesionales, ordenadores portátiles, reproductores MP3, teléfonos móviles, asistentes digitales personales (PDA), calculadoras de bolsillo, etc.).

Baterías que se transportan con el fin de la reventa o más allá de las necesidades personales no están claramente cubiertas .

La batería integrada en un MacBook Pro de 16 pulgadas de 2019 tiene una capacidad de 100 vatios-hora, presumiblemente por el límite de la IATA.

En resumen, el número de portátiles con batería que puedes llevar en un avión estaría limitado por lo que puedas meter en tu equipaje de mano, y tiene que ser razonable y para uso personal. Comprueba las políticas de tu aerolínea, que pueden diferir de las directrices anteriores.

Hay una razón adicional por la que su enfoque no sólo puede conducir a la confiscación de su batería, sino también a la confiscación de su ordenador portátil. Como se especifica en este artículo todos los dispositivos electrónicos que se lleven en el equipaje de mano deben estar completamente cargados y en funcionamiento. Si no se enciende, puede ser confiscado antes del embarque. Ahora se teme que los terroristas intenten introducir explosivos a bordo que no puedan ser detectados por los procesos actuales.

Sólo como nota para futuros viajes, por lo que recuerdo además del problema con la batería en el equipaje podría enfrentarse a un segundo problema:
Los dispositivos electrónicos en su equipaje de mano deben poder encenderse para su inspección. No te lo pedirán siempre, pero puede ocurrir, y ya me ha pasado varias veces. Te será difícil encender el portátil sin batería y sin cargador/alimentación. Además, si no puedes encender el portátil y transportar la batería por separado, podrías ser motivo de más sospechas, tal vez perder un vuelo o una conexión o tener que dejar el portátil.
Lo mejor para viajar para nosotros con muchos niños ha sido, mochilas y maletas con ruedas que se pueden manejar con una sola mano. ¡Para facturarlas ponlas en la mano de un niño cada una, sino un adulto puede manejar/llevar de 3 a 5 de ellas con facilidad!