Política de la compañía aérea cuando se deniega la entrada a un pasajero tanto en el país de salida como en el de llegada

Esto no es una "política de la aerolínea". La aerolínea no puede optar por trasladar a una persona por diferentes países en contra de su voluntad sin autoridad legal para hacerlo. La política está hecha por la ley del país de llegada, y la aerolínea está obligada a seguirla como condición para hacer negocios allí.

En última instancia, la aerolínea puede verse obligada por el país de llegada a llevarle de vuelta a su país de residencia o, si no le admiten, a su país de ciudadanía, que suele considerarse en el derecho internacional como obligado a admitirle. El país de llegada debe discutirlo con las autoridades de inmigración de los países correspondientes antes de proceder a su expulsión. Si la compañía aérea no vuela allí, el propietario del avión tendrá que pagar tu pasaje en otras compañías. (Es posible que tengan derecho a recuperarte el coste más adelante).

Por ejemplo, la Ley de Inmigración de 1971 en el Reino Unido incluye las siguientes competencias legales

8. (1) Cuando a una persona que llega al Reino Unido se le deniega la autorización para entrada, un funcionario de inmigración podrá, sin perjuicio de lo dispuesto en el apartado (2) siguiente

(a) dar al capitán del buque o de la aeronave en la que llega instrucciones para que el capitán lo saque del Reino Unido en dicho buque o aeronave; o [...]

(c) dar a esos propietarios o agentes instrucciones que les obliguen a tomar medidas para su expulsión del Reino Unido Reino Unido en cualquier buque o aeronave especificado o indicado en las a un país o territorio especificado, ya sea

(i) a país del que es nacional o ciudadano; o

(ii) un país o territorio en el que haya obtenido un pasaporte u otro documento de identidad; o

(iii) un país o territorio en el que se embarcó para el Reino Unido; o

(iv) un país o territorio para el que existe una razón para creer que será admitido.

http://www.legislation.gov.uk/ukpga/1971/77/schedule/2/part/I/crossheading/removal-of-persons-refused-leave-to-enter-and-illegal-entrants?view=plain

Describes una situación algo hipotética que es poco probable que ocurra en la vida real. Si bien es posible que encuentres algunos casos aislados, no van a ser lo suficientemente indicativos como para que se pueda obtener algún tipo de respuesta útil de Internet.

Pero para satisfacer la curiosidad por el volumen de casos de expulsión ...

Si una persona llega a un país con visado y el funcionario de inmigración la considera inadmisible, el siguiente paso es averiguar dónde es admisible y enviarla allí. Esto lo hace el país receptor, no la compañía aérea. Si el país receptor no puede averiguar y hacer una determinación positiva y absoluta, entonces...

Bienvenido a Yarl's Wood . O Toulouse-Cornebarrieu . O Schwäbisch-Gmünd . O cualquiera de los sitios similares que se autorizan para la admisión. La persona será enviada allí hasta que se llegue a una solución. No devolverán a un pasajero a un lugar que no le permita entrar.

Esto se explica claramente en el guía ...

Mientras que el párrafo 8(1)(c)(iv) prevé el traslado a otro país o territorio, (por ejemplo, si el pasajero pide ser trasladado a un país específico), sería ilegal que un funcionario de inmigración dar instrucciones de expulsión en virtud de este subapartado si no tuviera razón para creer que el pasajero sería admitido en ese país o territorio. o territorio. En estas circunstancias, deben darse instrucciones para el regreso del pasajero a:

• el país del que es nacional o ciudadano [8(1)(c)(i)];
• un país en el que haya obtenido un pasaporte [8(1)(c)(ii)]; o
• el país en el que embarcó para el Reino Unido [8(1)(c)(iii)]

y para el caso de que la persona no pueda ser devuelta al puerto de embarque...

En tales circunstancias, el funcionario de inmigración debe notificar un IS 83 a al propietario o al agente, convenientemente modificada para dejar claro que se que la intención es dar instrucciones específicas de expulsión cuando el caso se resuelva definitivamente. se resuelva el caso. El formulario de denegación IS 82 (apartado A), debe ser anotado para debe decir...

Has mencionado el caso de Mehran Karimi Nasseri, y hay algunos casos espectaculares como Gary Glitter y Bobby Fischer . Pero éstas son tan singulares que no pueden ser examinadas con una respuesta genérica.

Y en cuanto a su pregunta directa, las políticas de las aerolíneas son demasiado diversas como para pensar en ellas. La mayoría de las veces pagar la multa (o las costas) y luego realizarán una investigación interna para averiguar quién fue el responsable de permitir el embarque de la persona. Si parece que se trata de un crimen organizado, harán intervenir a la policía. Si parece incompetencia, el empleado se enfrentará a medidas disciplinarias.

Si la compañía aérea lleva a la persona al país sin cumplir los requisitos de visado y/o pasaporte para el país de destino, la compañía aérea es responsable de llevar a la persona de vuelta, y también puede ser multada.

Sin embargo, en su caso, usted dice que la persona sí cumple los requisitos de visado y pasaporte del país de destino. Simplemente se le deniega la entrada por otros motivos. En ese caso, la compañía aérea no es responsable. La persona es ahora un problema del país de destino.

El país de destino puede dar a la persona la opción de

1. Comprar su propio billete (en cualquier aerolínea) para irse voluntariamente lo antes posible. En este caso, la compañía aérea del nuevo billete comprobará a su vez que la persona cumple los requisitos de visado y pasaporte para el nuevo país de destino antes de dejarle embarcar. O, en su defecto,
2. Ser deportado a la fuerza. Si la persona es deportada, el país se encargará de averiguar a qué país puede ser deportada (es decir, de qué país cumple los requisitos de visado y pasaporte) y de organizar el transporte. Por lo general, tener el pasaporte de un país garantiza la entrada al mismo, por lo que, si no hay nada más, el país del pasaporte válido de la persona debería ser un destino válido al que deportar. (En el improbable caso de que un país niegue la entrada a alguien con su propio pasaporte, bueno, entonces tendrán que pensar en otra cosa).

Y luego, si el siguiente país al que va la persona también le niega la entrada, volvemos a repetir este proceso.

Como ya han dicho otros, una vez que se le ha denegado la entrada, la aerolínea tiene poco que decir en el asunto, no les mostrará su pasaporte en el mostrador de facturación de la forma habitual, sino que será escoltado directamente a la puerta por la policía/guardias fronterizos. Las aerolíneas tienen amplias obligaciones legales de llevarte de vuelta a tu país de origen (en la legislación nacional e internacional), pero la policía local suele tomar las decisiones.

Esto no quiere decir que las aerolíneas siempre estén de acuerdo, una aerolínea o una tripulación individual pueden obviamente negarse a realizar una mudanza. Después, es una cuestión de negociación entre la aerolínea y las autoridades, puede que tengan que afrontar algunas sanciones, etc. pero sigue siendo su avión. Por lo general, se debe a que la persona expulsada se agita y la escolta policial reacciona con tácticas agresivas que los pasajeros y la tripulación consideran molestas, pero de vez en cuando ocurre.

Si te han expulsado de esa manera, pero no puedes ser admitido en el país que abandonaste originalmente, los países razonables no pedirán a la compañía aérea que te lleve de nuevo a tu destino original. En algunos países, eso está explícitamente especificado en la ley, por ejemplo en Francia. Pero ocurre, he oído hablar de algunos casos de personas que hicieron dos viajes de ida y vuelta antes de que uno de los países implicados cediera (lo siento, no tengo ninguna referencia a mano, pero no estoy pensando en casos de celebridades, sino en algunos viajeros desconocidos con mala suerte).

La alternativa es trasladar a la persona al sistema ordinario de deportación/expulsión, que es un poco engorroso, pero que se ocupa de muchos otros casos espinosos, como el de las personas que son expulsadas tras una orden judicial, que han sido sorprendidas permaneciendo ilegalmente en el país, que no dicen de dónde son o mienten al respecto, etc. La forma en que funciona es que serás detenido durante algún tiempo mientras las autoridades buscan un país que esté dispuesto a admitirte. Puede ser tu país de origen, pero también algún otro tercer país, dependiendo de las características del caso.

En cualquier caso, en principio deberían obtener la autorización del consulado de ese país antes de subirte a un avión, sobre todo si no tienes un pasaporte válido, lo que ocurre a menudo (algunas personas intentan deshacerse de su pasaporte después de aterrizar para dificultar la expulsión).En este caso (es decir, fuera de un "rebote" directo), no es necesariamente la aerolínea que llevó a la persona al país la que se encargará del transporte. El país que lo deporta podría también pagar sus billetes (y los de la escolta, en su caso), posiblemente en otra compañía aérea.

Si no hay solución (por ejemplo, porque su país no es seguro o no coopera), podrían detenerle durante mucho tiempo, en algunos países de forma indefinida, o simplemente dejarle marchar con un visado temporal y la orden de que abandone el país por su cuenta (esto ocurre regularmente en Francia, por ejemplo).