Estoy viajando en coche en los EE.UU. (Massachusetts). ¿Se supone que debo respetar las señales de tráfico que están al revés?
Por ejemplo, en esta carretera, ha habido un límite de velocidad de 25 MPH al revés durante un tiempo, no tengo ni idea de si se me permite ignorarlo:
Sí, cualquier señal publicada en los EE.UU. está destinada a ser seguida a menos que explícitamente tenga una X sobre ella o esté tapada. Lo más probable es que el tornillo superior de esta señal se haya soltado y no se haya hecho ningún mantenimiento para arreglarlo. Típicamente las señales que no deben ser respetadas están cubiertas con plástico negro o una tabla, así que ni siquiera son legibles.
Sin embargo, los signos amarillos como el de la foto son de advertencia y seguirlos exactamente no suele ser obligatorio.
La mejor (y más honesta) de estas señales amarillas de aviso que he visto fue en la Washington Beltway, donde la señal de aviso decía 55 MPH (que es el límite de velocidad de la carretera...)
Definitivamente sigue siendo una señal válida, aunque un abogado podría utilizar el hecho de que la señal estuviera dañada para evitar una multa de tráfico relacionada.
También es una señal de advertencia amarilla, lo que significa que el límite de velocidad sigue siendo el que se puso en una señal blanca. No se le puede multar por sobrepasar el límite de velocidad, aunque la implicación es que si usted golpea una bicicleta o un peatón en un cruce peatonal, será más responsable por negligencia que si hubiera disminuido la velocidad. Básicamente, si es un momento del día en el que el tráfico peatonal es alto en la zona, probablemente no deberías ir a 35. Pero si son las 4 de la mañana y eres el único en la carretera, definitivamente no tienes que reducir la velocidad.
En las zonas urbanas, las señales de límite de velocidad suelen ser sólo orientativas: los límites de velocidad se aplican tanto si hay una señal como si no. Los códigos locales suelen establecer un límite de velocidad general para la ciudad con excepciones para las calles designadas, y se espera que los conductores respeten esos límites de velocidad, haya o no señales. Una persona que conozco intentó librarse de una multa por exceso de velocidad (45 en una zona de 25) porque faltaba la señal, pero su defensa fue rechazada porque los límites de velocidad de la ciudad se aplican estén o no señalizados.
@Johnny Pregunta honesta: ¿Se supone que todos los conductores deben investigar los límites de velocidad locales de todas las ciudades por las que se pase?
A veces las ciudades tienen una señal al entrar en los límites de la ciudad que indica el límite de velocidad "por defecto". En su defecto, asumir 25 MPH en calles residenciales es generalmente seguro.
Que el cartel esté al revés es irrelevante, por las razones que describiré.
El USDOT tiene una norma sobre cómo todo el mundo en los EE.UU. debe hacer las señales de la calle.
Su señal es amarilla, y por tanto, consultiva: No es ejecutable por sí mismo . Sin embargo, la policía tiene varias opciones para multarle a pesar de todo.
Tenga en cuenta que ninguna de estas citas anteriores requiere que el signo exista . Por lo tanto, que el cartel esté al revés no tiene ningún peso legal . La señal es sólo un recordatorio de algo que un conductor competente ya debería observar.
Este tipo de cosas se hacen a menudo deliberadamente como una táctica para "calmar el tráfico". Si conduces de forma agresiva para evitar la "pacificación del tráfico", harás enfadar a la policía, porque ellos formaron parte del proceso de planificación/diseño, y puede que lo hayan recomendado en primer lugar porque estaban hartos de limpiar accidentes aquí.
Ahora, las señales más importantes, los controles de tráfico pasivos (sin motor), reciben un tratamiento especial.
Están codificados con un forma totalmente única no utilizada por ningún otro signo . Está obligado a reconocerlos por su forma aunque estén cubiertos de nieve, vandalizados o inclinados. A ver si los aciertas.
Cruce de ferrocarril por delante
¡Esta sí que la conocías!
Intersección justo después. PARE. A continuación, busque el tráfico transversal y ceda el paso.
Sí, podría ser verde y decir "¡vamos!" Sigue significando parar.
Ese cruce de ferrocarril del que te advertimos antes, está aquí.
Cuidado con la locomotora. Además, no conduzcas hacia el lado del tren.
Intersección justo después. Busque el tráfico transversal y rendimiento a ella.
Se nota que he sido travieso. El primer y el cuarto signo fueron rotados 60 grados de lo normal. Eso no importa.
Otro elemento único es el triángulo oblongo que apunta a la derecha Siempre en el lado equivocado de la carretera. Significa "Te has quedado sin carril de adelantamiento, amigo. Termina o aborta tu pase, ahora mismo". Pero no se confundiría con un ceda el paso.
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Te encontré goo.gl/maps/OIN6i Mirando hacia el este, esa es definitivamente una sugerencia para seguir durante el día.
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Veo un cartel que dice 52. ¿Soy el único?
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@Floris Puedo ver por qué podría ser confuso, ya que los números y las letras en este signo al revés podría parecer "HdW 52". Como se dice en el post original, se supone que se lee "25 MPH". Los que están acostumbrados a ver las señales de EE.UU. reconocerían al instante que está al revés.
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@Thunderforge Pensé que estaban bromeando, ya que claramente esto podría suceder en cualquier lugar -incluso fuera de los Estados Unidos-, pero resulta que simplemente están equivocados; gracias por aclarar las cosas.
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Esto está cerca de una universidad, probablemente fue volteado por un chico de fraternidad borracho.
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Recientemente he visto una señal de STOP aplastada e inclinada tocando la hierba. ¿Debo seguirla?