Los precios de las entradas suben a un mes vista por la ventisca de hoy; ¿esperar o comprar?

Las tarifas de las aerolíneas suelen cambiar con 90, 30 y 15 días de antelación a un determinado vuelo, basándose únicamente en la demanda del mismo. Es decir, si el vuelo está lleno o más lleno de lo que esperaban, los precios de los asientos restantes pueden subir una clase de tarifa. Sin embargo, las compañías aéreas odian los vuelos vacíos, así que si el vuelo está más vacío de lo que esperaban, reducirán las tarifas, pero sólo hasta cierto punto. Además, si un vuelo se vende muy bien, los asientos pueden saltar una clase de tarifa automáticamente. En definitiva, las tarifas fluctúan en función de la demanda, y sólo de la demanda.

Todo esto viene a decir que debe familiarizarse con las diferentes clases de tarifas que ofrece la aerolínea, y comprar si la clase de tarifa ofrecida es baja. (Por ejemplo, con Delta las clases de tarifas "bajas" son L, U, T y E, mientras que las clases "altas" son Y [tarifa completa], B, M, K y Q).

Ahora bien, las inclemencias del tiempo pueden afectar a la demanda de vuelos en torno a las fechas de la tormenta y, por tanto, pueden hacer subir los precios, pero esto suele durar sólo entre 5 y 10 días, no un mes entero.

Además, casi nada de lo anterior se aplica a las aerolíneas de viajes de placer, como Southwest o Allegiant, ya que normalmente no venden muchos asientos con menos de 30 días de antelación y no tienen tantas clases de tarifas como las aerolíneas más grandes. Con estas aerolíneas, normalmente no verá ninguna disminución en el precio a lo largo del tiempo.